ハンコックの新しい高性能冬用タイヤが発売され、氷や雪の中を安全に走行できます
2024-09-03
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- ハンコックタイヤ、冬タイヤの新製品 winter i*cept iz3 および suv 専用 winter i*cept iz3 x を発売
・新タイヤはv字パターンを採用し、氷雪路での安全性が高く、ハンドリング性が良く航続距離が長いというメリットがあります。
- 新しいタイヤは、極寒の条件下での安全性を確保するために、北極圏の北 300km にあるフィンランドのハンコックタイヤのイヴァロテスト場で厳密にテストされました。
2024年8月、ハンコックタイヤは新世代の高性能冬タイヤwinter i*cept iz3とそのsuv専用バージョンwinter i*cept iz3 xを中国市場で正式に発売しました。新しいタイヤは独自のv字型パターンを採用し、新しいi*ceptトレッドコンパウンド配合と均一加硫技術を採用し、前世代の製品と比較して安全性とハンドリングが大幅に向上しました。新タイヤは17インチから20インチまでの計36仕様を用意し、複数ブランドの売れ筋車やsuvに適している。
冬用タイヤは、氷、雪、滑りやすい路面という課題に対処する必要があります。 hankook winter i*cept iz3 タイヤは、左右対称の v 字型パターンを採用し、除雪性能を効果的に向上させます。鋭く傾斜した溝のエッジが掘削力を向上させ、雪上でのタイヤのグリップ力と制動力を確保します。
同時に、高精製樹脂と柔軟なポリマーチェーンを採用した新しいi*ceptトレッドゴム配合により、ゴム硬度を7%低減し、氷雪路へのトレッドのフィット感が大幅に向上しました。タイヤのグリップ力と氷雪上性能が向上。
hankook winter i*cept iz3 タイヤは、幅広のショルダートレッドブロックの設計も採用しており、トレッドと路面の接触面積が増加し、圧力がより均一に分散され、トレッドの耐用年数が効果的に延長されます。最適化された均一加硫技術により、タイヤのすべての構成要素がバランスよく向上し、走行時の転がり抵抗が低減され、エネルギー効率が向上します。これら 2 つの最適化は、タイヤの経済性を向上させるだけでなく、グリップ、制動力、氷上加速性能にもプラスの効果をもたらします。
winter i*cept iz3 タイヤの安全性能を確保するために、ハンコックタイヤは北極圏から 300km 北にあるフィンランドのハンコックタイヤ イバロ テストサイトで十分なテストと検証を行いました。フィンランドのイヴァロは、おなじみのモヘ北極村よりも15度高い北緯68度に位置し、冬はマイナス40度にもなる厳しい気候です。イヴァロにあるハンコックの冬季テスト場には、雪、氷、乾燥地、湿地でのさまざまな性能のテストニーズを満たすために 5 つのテストトラックがあります。
試験結果では、新世代冬タイヤは前世代品（winter i*cept iz2）と比較して、氷上ブレーキ性能が9％向上し、冬道での氷上加速性能が11％向上し、氷上での走行がより安全になりました。ハンドリングが 13% 向上し、冬の運転が容易になり、航続距離が 30% 増加し、エネルギーコストが節約されるだけでなく、タイヤの耐用年数も長くなります。
国内のほとんどの地域では真夏が終わり、北部地域ではしばらく気温が下がり、冬を安全に乗り切るために多くのユーザーにとって車の習慣となっています。 i*cept iz³ は適切なタイミングで登場します。ハンコックの最新世代の高性能冬タイヤとして、氷上や雪上で優れたグリップ力と走行性能を発揮し、ユーザーにとって理想的な選択肢となるでしょう。
※テストと評価は、特定の組織、特定のテストツール、特定のテスト環境、特定の基準に基づくテストによって得られた結果です。タイヤの性能は車両、使用環境、ドライバーなど多くの要因に影響されるため、いかなる使用条件、使用環境での試験結果を示すものではありません。テスト結果は、タイヤの性能を説明するための参考としてのみ使用されます。
