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9月1日のkuai technology newsによると、数日前の2024年成都モーターショーで、観客が兪成東氏に香傑s9の衝突事故についてどう思うか質問したと報じた。

これに対し、兪成東氏は、「テストに参加するには専門的な人が必要だと思いますし、検査するにも専門的な人が必要だと思います。なぜなら、今でも社会には悪いことをした人たちがいるからです。お金を払いたいなら、良い評価を付けてください。そうでない場合は、悪い評価を付けますが、専門家に見てもらいたいのです。」

「お金を集めることに依存している人もいます。もしお金が手に入らない場合は、特別に対応します。しかし、私たちの場合、製品、実際の製品の品質、製品体験をまだ改善する必要があると思います。本当のプロフェッショナルの視点から見てみると、この点において私たちは依然としてプロフェッショナリズムの力を信じなければならないと思います。」

以前の報道によると、大物v yuan qicong氏がxiangjie s9を運転・テストし、斜面に着陸した後、斜面を飛行した後、車両は「直線を維持できず、車両全体が片側に逸れた」と述べた。

xiangjie autoは、「この「テスト」では、ドライバーが積極的に介入し、人為的にステアリングホイールを右に回し、その後左に修正することで車両がヨーイングを引き起こしたと述べた。

同じ条件下でテストを繰り返したところ、ドライバーがステアリングホイールに積極的に介入しなくても、xiangjie s9 は直進走行を維持できることがわかりました。

これに関連して、袁啓宋氏は、xiangjie s9が上り坂を飛行する際のステアリングホイールのたわみの問題に対応するための生放送も実施した。

しかし、袁啓貢氏のweiboアカウントは現在も禁止されており、情報筋によると、禁止期間は約1週間となるという。