berita

Jialiqi akan segera terdaftar di GEM: teknologi dan kemampuan produknya adalah yang terdepan di industri, dan pencatatannya akan membantu industri untuk meningkatkan

2024-08-26

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Dalam beberapa tahun terakhir, kemakmuran industri manufaktur penerbangan secara keseluruhan telah meningkat, dan ukuran pasar industri manufaktur suku cadang penerbangan terus berkembang. Rata-rata ruang pasar tahunan diperkirakan akan melebihi 100 miliar dari tahun 2022 hingga 2030, dan proporsi penerapannya. material komposit terus meningkat. Dengan latar belakang ini, pencatatan Anhui Jialiqi Advanced Composite Materials Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut "Jialiqi", 301586.SZ) di GEM telah menarik perhatian luas di pasar modal.

Perusahaan kini telah menyelesaikan penawaran umum perdana. Dilihat dari hasil penerbitannya, kelipatan berlangganan online efektif awal mencapai 6.192 kali, menunjukkan besarnya antusiasme pasar terhadap penerbitan ini. Sehubungan dengan hal tersebut, emiten dan sponsor (lead underwriter) memutuskan untuk mengaktifkan mekanisme clapback. Meski begitu, tingkat kemenangan penerbitan harga online setelah callback masih serendah 0,02748%. Lantas, apa sebenarnya yang membuatnya begitu populer di kalangan investor?

Perusahaan swasta berkualitas tinggi untuk suku cadang komposit penerbangan: tingkat teknologi terdepan di industri dan kualitas produk

Jialiqi adalah perusahaan yang berfokus pada penelitian dan pengembangan, produksi, penjualan, dan layanan terkait suku cadang komposit penerbangan. Suku cadang penerbangan sangat disesuaikan dan memerlukan penelitian dan pengembangan terpisah untuk suku cadang berbeda yang digunakan pada jenis pesawat berbeda. Misalnya, pembuatan badan pesawat, yang memiliki nilai tertinggi dalam pembuatan pesawat secara lengkap, melibatkan banyak komponen seperti sayap, badan pesawat, dan badan pesawat. tail.Desain dan pembuatan setiap bagian juga memiliki persyaratan yang berbeda dalam hal pemilihan material dan pelaksanaan teknis. Oleh karena itu, penelitian dan pengembangan suku cadang penerbangan lebih sulit, siklusnya lebih panjang, membutuhkan investasi lebih besar, dan membutuhkan kekuatan teknis perusahaan yang lebih tinggi.