νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

συγγραφέας |

μόλις ξεκίνησε το σχολείο, ο ταγματάρχης πολιτικού μηχανικού έλαβε μια έκτακτη είδηση.

σύμφωνα με νέα που αναρτήθηκαν στο διαδίκτυο, "οι πρωτοετείς φοιτητές από το τμήμα αρχιτεκτονικής του πανεπιστημίου της γουχάν έφυγαν μαζικά. αρχικά υπήρχαν σαράντα ή πενήντα φοιτητές, αλλά μετά την αλλαγή ειδικότητας, έμειναν μόνο τέσσερις. ο αριθμός των καθηγητών στο κολέγιο ξεπέρασε άμεσα τον αριθμό των μαθητών».

μια πέτρα ξεσηκώνει χίλια κύματα. αν και μετά την εξακρίβωση, η πηγή της είδησης είναι άγνωστη και είναι πιθανό να πρόκειται για ψευδείς ειδήσεις. αλλά οι χρήστες του διαδικτύου εξακολουθούν να το συζητούν έντονα.

ο κύριος λόγος είναι ότι οι ειδικότητες πολιτικού μηχανικού σε κολέγια και πανεπιστήμια είναι πραγματικά ερειπωμένα τώρα.

——το πανεπιστήμιο xi'an jiaotong, ένα πανεπιστήμιο c9, έχει περίπου 5.719 προπτυχιακούς πτυχιούχους στην τάξη του 2025, εκ των οποίων μόνο 24 είναι στην αρχιτεκτονική και μόνο 3 στον πολιτικό μηχανικό.

——το πανεπιστήμιο του σιτσουάν, ένα πανεπιστήμιο του 985, έχει εκατοντάδες άτομα που αλλάζουν ειδικότητες στον τομέα του πολιτικού μηχανικού και της αρχιτεκτονικής το 2024.

——το πανεπιστήμιο χουνάν έχει έναν από τους δέκα κορυφαίους τίτλους πολιτικού μηχανικού στη χώρα το 2022, 98 άτομα θα μεταγραφούν από τη σχολή πολιτικών μηχανικών και κανείς δεν θα μεταφερθεί.

——το γνωστό πανεπιστήμιο 985 shandong έχει ήδη σχεδιάσει να ακυρώσει το μάθημα του πολιτικού μηχανικού.

στον εορτασμό της 120ης επετείου της σχολής πολιτικών μηχανικών του πανεπιστημίου χουνάν, ο ακαδημαϊκός zhou fulin, ο οποίος έχει εμπλακεί βαθιά σε αυτόν τον τομέα για δεκαετίες, θρηνούσε ότι η πολιτική μηχανική, η οποία ήταν δημοφιλής για πολλά χρόνια, έχει πλέον καταγραφεί ως η λιγότερο δημοφιλής ταγματάρχης, και φαίνεται να έχει γίνει ξαφνικά ταγματάρχης «ηλιοβασίλεμα».

ένας κόκκος στάχτης των καιρών πέφτει σε ένα επάγγελμα, και γίνεται βουνό. η ειδικότητα του πολιτικού μηχανικού δεν είναι πια δημοφιλής;

στα μεγάλα πανεπιστήμια, η αξία των πτυχίων πολιτικού μηχανικού έχει πέσει κατακόρυφα.

το 2024, ένας υποψήφιος από τη ningxia σημείωσε 438 βαθμούς και κατέταξε το πανεπιστήμιο tongji, «το νούμερο ένα στον κόσμο» στην πολιτική μηχανική. ξέρετε, η γραμμή βαθμολογίας για την πρώτη παρτίδα προπτυχιακών σπουδών της επιστήμης ningxia το 2024 είναι 432 βαθμοί και η βαθμολογία 438 είναι μόνο 6 βαθμούς υψηλότερη από την πρώτη γραμμή! επίσης το 2024, το τεχνολογικό πανεπιστήμιο της νότιας κίνας, επίσης ένα από τα «οκτώ παλαιότερα σχολεία αρχιτεκτονικής», έπεσε επίσης σχεδόν 7.000 θέσεις από τη χαμηλότερη θέση εισδοχής στο χεμπέι.

το 2023, τα εθνικά ειδικά έργα στον τομέα του πολιτικού μηχανικού από διάσημα πανεπιστήμια όπως το πανεπιστήμιο επιστήμης και τεχνολογίας του πεκίνου, το τεχνολογικό πανεπιστήμιο dalian και το πανεπιστήμιο σιτσουάν έχουν εισέλθει στον δεύτερο γύρο προσέλκυσης εθελοντών στα θέματα επιστήμης του γιουνάν περισσότερα για αίτηση.

ορισμένα γνωστά πανεπιστήμια 985, όπως το πανεπιστήμιο της γουχάν, το πανεπιστήμιο επιστήμης και τεχνολογίας χουαζόνγκ και το πανεπιστήμιο σαντόνγκ, δεν είναι ικανοποιημένα με την πρόσληψη εθνικών ειδικών έργων πολιτικού μηχανικού στη χενάν θα προτιμούσε να μην υπακούσει στην προσαρμογή παρά να εφαρμόσει.

την ίδια χρονιά, η κύρια ομάδα πολιτικού μηχανικού του πανεπιστημίου guangzhou αντιμετώπισε ένα ψυχρό κύμα και έγινε μια καυτή ομάδα αναζήτησης. συγκριτικά, ακόμη και το shenzhen vocational and technical college, που μόλις προήχθη σε επαγγελματικό προπτυχιακό, έχει ελάχιστο σκορ 555 στη φυσική, διαφορά άνω των 100 μονάδων!

οι χρήστες του διαδικτύου αστειεύτηκαν ότι ο ένας προήχθη από ένα κατώτερο κολέγιο σε πτυχίο και ο άλλος "προβιβάστηκε από πτυχίο σε κατώτερο κολέγιο".

πέρυσι, η βαθμολογία εισδοχής για την κορυφαία ειδικότητα του πανεπιστημίου tongji, πολιτικό μηχανικό, στο henan ήταν μόνο 564 βαθμοί, που ήταν πάνω από εκατό πόντους χαμηλότερος από τους 667 βαθμούς το 2021. η χαμηλότερη βαθμολογία μειώθηκε από 1.730 πέρυσι σε 43.252. που είναι ένα πλήρες έπεσε κατά περισσότερες από 40.000 θέσεις. εκείνη την εποχή, το καθιερωμένο μεγάλο πρόγραμμα πολιτικού μηχανικού του πανεπιστημίου 985 jilin δεν ήταν πλήρες εκείνο το έτος και υπήρχαν ακόμη και 8 κενές θέσεις.

μπορεί τα δεδομένα μιας χρονιάς να είναι τυχαία, αλλά αρκούν τα νέα από αρκετά συνεχόμενα χρόνια για να αποδείξουν την τάση γονείς και μαθητές «ψηφίζουν με τα πόδια τους» και είναι οι πιο ειλικρινείς.

γιατί είναι τόσο κρύος ο πολιτικός μηχανικός η απάντηση είναι απλή.

με το τέλος της εποχής της κατασκευής υποδομών μεγάλης κλίμακας και την ύφεση των ακινήτων, το επάγγελμα του πολιτικού μηχανικού έχει εισέλθει και αυτό σε «εποχή των παγετώνων».

αυτό αντικατοπτρίζεται άμεσα στην απασχόληση. η «έκθεση προπτυχιακής απασχόλησης της κίνας 2024» που κυκλοφόρησε από τον max δείχνει ότι από την τάξη του 2019 έως την τάξη του 2023, το ποσοστό των ατόμων που ασχολούνται με μηχανικούς κατασκευών μετά την αποφοίτησή τους στο συνολικό αριθμό αποφοίτων γίνεται όλο και μικρότερο και η μείωση του αυτή η αναλογία τα τελευταία πέντε χρόνια είναι η 1η θέση σε 46 κατηγορίες σταδιοδρομίας.

γιατί να «φύγω μακριά»; η έκθεση του sanlian weekly για τον τζιν χούι, τον μηχανικό που έπεσε από ένα κτίριο, ανέφερε ότι «το άνισο σύστημα αμοιβών και οι πολλές ώρες εργασίας στον κατασκευαστικό κλάδο δεν φέρνουν καλές αποδόσεις. αυτή μπορεί να είναι η καλύτερη περίληψη».

για φοιτητές που ειδικεύονται στον πολιτικό μηχανικό, εάν εργάζονται σε ινστιτούτο σχεδιασμού μετά την αποφοίτησή τους, τότε η δουλειά θα είναι 007, με μηνιαίο μισθό από 2.000 έως 3.000 γιουάν και η απόδοση εξαρτάται από την τύχη.

το sanlian weekly παρουσίασε κάποτε λεπτομερώς το χαρακτηριστικό μισθολογικό σύστημα της βιομηχανίας σχεδιασμού της κίνας υπάρχουν δύο μοντέλα πληρωμής μισθών, δηλαδή πληρώνεται μόνο ένας βασικός μισθός από δύο έως τρεις χιλιάδες. τριμηνιαία μπόνους, μπόνους τέλους έτους, η πληρωμή βασίζεται ονομαστικά στη μηνιαία απόδοση.

ένας άλλος τύπος "προκαταβολής", δηλαδή, το μέρος του μισθού εκτός από τον βασικό μισθό υπολογίζεται ως "η εταιρεία προκαταβάλλει τον εργαζόμενο, εάν το έργο στο τέλος του έτους δεν μπορεί να αποπληρωθεί και η αξία παραγωγής δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες". ο εργαζόμενος θα εξακολουθεί να «χρωστάει χρήματα στην εταιρεία».

δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ότι ανεξάρτητα από το μοντέλο διανομής που χρησιμοποιείται, εξαρτάται εξαιρετικά από την είσπραξη πληρωμών του μέρους α. ξέρετε την ύφεση των ακινήτων. ένας συνεντευξιαζόμενος είπε στο sanlian weekly ότι «λάμβανε μόνο τον ελάχιστο μισθό του shenzhen των 2.360 γιουάν το μήνα κατά τη διάρκεια της εργασίας του».

όσο για τις ώρες εργασίας;

"είναι νωρίς για να φύγεις από τη δουλειά πριν τις 10. ένας συνάδελφος έφυγε από τη δουλειά στις 3 το πρωί για τρεις συνεχόμενους μήνες για ένα έργο. ήταν τόσο κουρασμένος που έκανε εμετό με αίμα".

αν ελέγξετε τις σχετικές ειδήσεις, θα διαπιστώσετε ότι αυτή είναι και η σημερινή κατάσταση πολλών κινεζικών ινστιτούτων σχεδιασμού. αποκαλύφθηκε ότι ένα κορυφαίο ινστιτούτο σχεδιασμού στην επαρχία χενάν είχε υπαλλήλους χαμηλότερου επιπέδου με μηνιαίο μισθό μόνο 108 γιουάν, και μάλιστα ακύρωσε τα μπόνους στο τέλος του έτους, ένα κορυφαίο ινστιτούτο σχεδιασμού 500 απαιτούσε από τους υπαλλήλους να μην φύγουν από τη δουλειά τους πριν από τις 2 π.μ επείγον έργο, διαφορετικά θα αντιμετωπίζονταν ως απουσίες.

ο κλάδος στο σύνολό του είναι έτσι, και τα άτομα φαίνονται πολύ ανίσχυρα στην παλίρροια.

εάν ένας φοιτητής με κατεύθυνση πολιτικού μηχανικού θέλει να επιλέξει να εισέλθει σε μια κατασκευαστική μονάδα, τότε μπορεί να συναντήσει «δυσκολία ανάμεσα σε κακουχίες, και κακουχία ανάμεσα σε κακουχίες». όσον αφορά το εργασιακό περιβάλλον, είναι είτε στα προάστια είτε βαθιά στα βουνά και τα δάση χρειάζονται τρεις μήνες για να γίνει λίφτινγκ και πέντε μήνες για να αλλάξει η φυλή.

πηγή εικόνας: στιγμιότυπο οθόνης internet

όσον αφορά την ένταση εργασίας, το 996 είναι σπάνιο και το 7107 είναι φυσιολογικό.

πηγή εικόνας: στιγμιότυπο οθόνης internet

αν ρωτήσετε για το μισθό, 3.000 γιουάν δεν μπορούν να προσλάβουν έναν μετανάστη εργαζόμενο, αλλά 600 γιουάν μπορούν να προσλάβουν έναν φοιτητή.

πηγή εικόνας: στιγμιότυπο οθόνης internet

αν ρωτήσετε για τις προοπτικές του κλάδου, μετά από 20 χρόνια ραγδαίας ανάπτυξης, ο κλάδος πλησιάζει εδώ και καιρό τον κορεσμό υπάρχουν πολύ λίγες ευκαιρίες για τους νέους να προχωρήσουν και υπάρχουν πολλοί άνθρωποι γύρω στα τριάντα και στα σαράντα. εξακολουθούν να σταθμεύουν σε εργοτάξια.

όσον αφορά τα προσωπικά συναισθήματα, οι ελεύθεροι δεν μπορούν να βρουν φίλες, οι παντρεμένοι δεν μπορούν να περνούν χρόνο με τις γυναίκες και τα παιδιά τους και είναι μόνοι, περνούν λιγότερο χρόνο μαζί και περισσότερο χωρισμό.

υπάρχει ακόμα ένα ισόβιο σύστημα ευθύνης στο εργοτάξιο αν δεν προσέξεις, θα περάσεις τα νιάτα σου στη ραπτομηχανή.

η netease digital reading αστειεύτηκε: «το να σχεδιάζετε σχέδια με το κλιματιστικό να φυσάει και να επισημαίνετε τη χώρα με ένα σχέδιο είναι ιδιότροπο πριν την απασχόληση.

ο ιδρώτας κάτω από τον καυτό ήλιο, η έκχυση σκυροδέματος στην ιπτάμενη σκόνη και η αναπνοή στόκου σε σκόνη και φορμαλδεΰδη είναι οι φυσιολογικές συνθήκες για τους πολιτικούς μηχανικούς. "

αυτά τα «αστεία» είναι αληθινά.

προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των εγγραφών των ειδικοτήτων πολιτικού μηχανικού, τα μεγάλα πανεπιστήμια έχουν καταλήξει σε διάφορα κόλπα.

μεταξύ αυτών, είναι μια κοινή πρακτική να εντάσσονται τα πολιτικά μηχανικά και άλλες ειδικότητες στην ίδια κατηγορία. και διαχείριση μηχανικής χρησιμοποιήστε το όνομα της κύριας κατηγορίας "πολιτική, εξοικονόμηση νερού και μηχανική ωκεανών" και μην εγγράφετε πλέον φοιτητές ξεχωριστά.

το πανεπιστήμιο χουνάν, που κατατάσσεται επίσης στο 985, έχει επίσης συγχωνεύσει τη μηχανική πολιτικού μηχανικού, τη μηχανική εφαρμογών δομημένου περιβάλλοντος και ενέργειας και την επιστήμη και τη μηχανική παροχής νερού και αποχέτευσης σε πολιτικό μηχανικό για ενιαία εγγραφή. το πανεπιστήμιο sun yat-sen, ο «ένας πυλώνας στον νότο», θα συνδυάσει την τεχνητή νοημοσύνη, τη μηχανική λογισμικού, την επιστήμη και τη μηχανική της μικροηλεκτρονικής, την επιστήμη και τεχνολογία τηλεπισκόπησης, την πολιτική μηχανική, την εξοικονόμηση νερού και τη μηχανική των ωκεανών το 2021.

το πανεπιστήμιο tongji, το οποίο είναι «νούμερο ένα στον κόσμο» στον τομέα του πολιτικού μηχανικού, επιδιώκει τη μεταρρύθμιση και την καινοτομία παράλληλα. πρόγραμμα κατάρτισης για να επιλέξουν οι μαθητές. για παράδειγμα, έχει ιδρύσει από κοινού εντατικά μαθήματα μαθηματικών και φυσικής με τη σχολή μαθηματικών επιστημών, πειραματικά μαθήματα μηχανικής με τη σχολή αεροδιαστημικής και μηχανικής και μαθήματα καινοτομίας και επιχειρηματικότητας με τη σχολή καινοτομίας και επιχειρηματικότητας κ.λπ. αφού σπούδασα σε σχετικά τμήματα τα δύο πρώτα χρόνια, ξαναπήρα μεταγραφή στη σχολή πολιτικών μηχανικών.

από την άλλη πλευρά, το πανεπιστήμιο tongji είναι το πρώτο στη χώρα που προσφέρει μια έξυπνη κατασκευαστική κατηγορία στο πλαίσιο της σχολής πολιτικών μηχανικών για να καλλιεργήσει διεπιστημονικά ταλέντα και να συνειδητοποιήσει τη γενική τάση της βαθιάς ολοκλήρωσης της τεχνητής νοημοσύνης και των κατασκευαστικών απαιτήσεων. μετά το πανεπιστήμιο tongji, πολλά πανεπιστήμια και κολέγια έσπευσαν να υποβάλουν αίτηση τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των ιδρυμάτων που εγκρίθηκαν για έξυπνους κλάδους κατασκευών αυξάνεται χρόνο με το χρόνο.

αν και αυτή η κίνηση είναι ύποπτη για «αλλαγή της σούπας χωρίς αλλαγή του φαρμάκου», το αποτέλεσμα εγγραφής είναι καλό. σύμφωνα με έγγραφα που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο στέγασης και αστικής-αγροτικής ανάπτυξης, θα εγγραφούν 3.562 φοιτητές σε κλάδους ευφυών κατασκευών σε εθνικό επίπεδο το 2022 και θα αυξηθεί σε 5.539 φοιτητές το 2023.

σχετικά μιλώντας, περισσότερα πανεπιστήμια με μη παραδοσιακά πλεονεκτήματα πολιτικού μηχανικού επέλεξαν να ακυρώσουν τις μεταπτυχιακές σπουδές.

τον ιανουάριο του τρέχοντος έτους, η επιτροπή αξιολόγησης πτυχίων του πανεπιστημίου αεροναυτικής και αστροναυτικής του πεκίνου συμφώνησε να ανακαλέσει την κατηγορία μεταπτυχιακού τίτλου πολιτικού μηχανικού και εξοικονόμησης νερού. επίσης φέτος, το πανεπιστήμιο ningbo, το πανεπιστήμιο chongqing jiaotong και το πανεπιστήμιο sichuan ακύρωσαν όλες τις ειδικότητες αστικού και αγροτικού σχεδιασμού.

κάτω από τους μεταβαλλόμενους καιρούς, τα κολέγια και τα πανεπιστήμια μπορούν μόνο να προσαρμοστούν στη γενική τάση και να επιβιώσουν από τους πιο ικανούς.

υπήρξε μια εποχή που η πολιτική μηχανική και οι κατασκευές ήταν οι πιο δημοφιλείς ειδικότητες.

από το 2006 έως το 2015 κάποιοι την αποκαλούν «χρυσή δεκαετία του επαγγέλματος των κατασκευών και του πολιτικού μηχανικού».

στις αρχές του αιώνα, με την ισχυρή πρόοδο της αστικοποίησης στην κίνα, το «επενδυτικό σχέδιο 4 τρισεκατομμυρίων γιουάν» το 2008 επενδύθηκε στην κατασκευή οικονομικά προσιτών κατοικιών και στην κατασκευή μεγάλων υποδομών όπως σιδηρόδρομοι, αυτοκινητόδρομοι, αεροδρόμια και νερό διατήρηση. η έκρηξη των ακινήτων και η έκρηξη των υποδομών ανθούν η μία μετά την άλλη.

οι ουρανοξύστες σηκώθηκαν από το έδαφος ο ένας μετά τον άλλο και οι γέφυρες έκαναν ρεκόρ από αυτό γεννήθηκε το όνομα «ο μανιακός της ταχύτητας και των υποδομών της κίνας».

αυτή είναι επίσης η καλύτερη εποχή για φοιτητές πολιτικού μηχανικού. πολυάριθμες κατασκευές μηχανικών έχουν δημιουργήσει τεράστια ζήτηση στην αγορά για φοιτητές με ειδικότητες πολιτικού μηχανικού, αρχιτεκτονικής, πολεοδομικού και αγροτικού σχεδιασμού, κ.λπ. ενόψει της έντονης ζήτησης της αγοράς, οι ειδικότητες πολιτικού μηχανικού είναι συνώνυμες με την ασφάλεια της απασχόλησης.

εκείνη την εποχή, τα κεφάλαια κατασκευών ήταν άφθονα και υπήρχαν πολλά έργα, αλλά υπήρχε σοβαρή έλλειψη ταλέντων στον κλάδο του πολιτικού μηχανικού. οι διαχειριστές του έργου αφού δούλευαν για μερικά χρόνια, πολλοί από αυτούς κέρδισαν έναν ετήσιο μισθό εκατομμυρίων ανθρώπων.

ο επόπτης μα, ένα ταλέντο στα αυτομέσα που αποφοίτησε από το πανεπιστήμιο tongji με ειδίκευση στον πολιτικό μηχανικό, θυμήθηκε κάποτε,

"το 2002, όταν αποφοίτησα από το κολέγιο, το γραφείο σιδηροδρόμων νο. 1 της κίνας ήρθε για να προσλάβει αποφοίτους. δεν κοίταξαν καθόλου τους βαθμούς τους. σε όσους εγγράφηκαν δόθηκαν 10.000 γιουάν ως επίδομα διακανονισμού, το οποίο ήταν υψηλότερο από αυτό της κίνας κατά κεφαλήν αεπ το 2002. όσο για τις λιγότερο διάσημες κατασκευαστικές εταιρείες, υποσχέθηκαν να πληρώσουν 10.000 γιουάν και υποσχέθηκε να φέρει τη φίλη του να δουλέψει στο σύστημα.

μια τέτοια γενναιόδωρη αμοιβή έχει προσελκύσει όλο και περισσότερους υποψηφίους με υψηλή βαθμολογία. ένας μεγάλος αριθμός κορυφαίων σκόρερ στις εισαγωγικές εξετάσεις στο κολέγιο έχουν συγκεντρωθεί για να εισέλθουν στις σχολές πολιτικού μηχανικού. τα μεγάλα πανεπιστήμια ακολούθησαν την τάση και έσπευσαν να προσφέρουν σχετικές ειδικότητες, οι οποίες ήταν ακόμη χειρότερες από τη σημερινή πληροφορική.

υπάρχουν στοιχεία που αντικατοπτρίζουν τον ενθουσιασμό εκείνης της εποχής. σε 14 χρόνια.

ωστόσο, η κατασκευή υποδομών μεγάλης κλίμακας και η αστικοποίηση έχουν πάντα ένα τέλος με το εθνικό ποσοστό αστικοποίησης να αυξάνεται από 36,09% το 2000 σε 66,16% το 2023, με τον εθνικό σιδηρόδρομο να ξεπερνά τα 155.500 χιλιόμετρα, με τον μετασχηματισμό του εθνικού αναπτυξιακού μοντέλου. ο κλάδος των ακινήτων με την ύφεση της αγοράς, η ζήτηση της αγοράς για πτυχιούχους πολιτικών μηχανικών άρχισε να μειώνεται και ο τομέας του πολιτικού μηχανικού άρχισε αναπόφευκτα να μειώνεται.

τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, η έκταση της νέας κατασκευής κατοικιών σε εθνικό επίπεδο ήταν μόλις 437 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, σημειώνοντας μείωση 23,2% από έτος σε έτος, επιστρέφοντας στα επίπεδα πριν από 20 χρόνια η απόκτηση γης συνέχισε επίσης να μειώνεται τους πρώτους επτά μήνες, οι επενδύσεις στην ανάπτυξη κατοικιών μειώθηκαν κατά 10,2%. η μηχανή πολιτικού μηχανικού σταμάτησε.

το περασμένο καλοκαίρι, η fushun architectural design and research institute co., ltd. εξέδωσε μια «ειδοποίηση προς όλους τους υπαλλήλους», ανακοινώνοντας ότι όλοι οι εργαζόμενοι θα εφάρμοζαν τρίμηνη άδεια άνευ αποδοχών η πρώτη πρόταση στην αρχή ήταν συγκλονιστική.

«μια ευημερούσα εποχή για τη βιομηχανία του αρχιτεκτονικού σχεδιασμού μας έφτασε στο τέλος της».

οι καιροί έχουν αλλάξει πραγματικά. σε έντονη αντίθεση με την ειδικότητα του πολιτικού μηχανικού, που συνεχίζει να βρίσκεται στο κρύο, είναι η αύξηση των βαθμολογιών εισαγωγής στις αστυνομικές σχολές σε πολλά μέρη χρόνο με τον χρόνο.

οι εισακτέοι του λαϊκού πανεπιστημίου δημόσιας ασφάλειας της κίνας στο σιτσουάν ξεπέρασαν το όριο των 10.000 πέρυσι και φέτος αύξησε τη βαθμολογία εισδοχής του κατά περισσότερο από 1.000 κατά 638 μονάδες. η κατάταξη εισαγωγής της αστυνομικής ακαδημίας του πεκίνου έχει αυξηθεί κατά περισσότερους από 2.500 φοιτητές.

η αστυνομική ακαδημία τζιανγκσού προσέλκυσε μεγάλο αριθμό υποψηφίων που συγκέντρωσαν περισσότερους από 600 πόντους φέτος για να συμπληρώσουν τις αιτήσεις.

η ψύχρα στην αγορά εργασίας έχει προφανώς εξαπλωθεί και στους φοιτητές εισαγωγικών εξετάσεων. αντί να μην μπορείτε να βρείτε δουλειά μετά την αποφοίτησή σας από το 211, είναι προτιμότερο να επιλέξετε την αστυνομική ακαδημία και να κλειδώσετε το ίδρυμα εκ των προτέρων.

εκτός από την αστυνομική ακαδημία, ειδικότητες όπως οι φοιτητές κανονικού προσανατολισμού κολεγίου και η κλινική ιατρική, που έχουν σχετικά σταθερή απασχόληση, είναι επίσης πολύ δημοφιλείς μεταξύ των υποψηφίων και οι βαθμολογίες εισδοχής συνεχίζουν να αυξάνονται.

ολόκληρη η κοινωνία επιδιώκει τη σταθερότητα και σε αυτό το κλίμα κανείς δεν μένει απ' έξω. είναι όμως αυτό πραγματικά σταθερό;

υπάρχει μια περίφημη θεωρία του ιστού αράχνης στα οικονομικά, η οποία αναφέρεται στην «ύπαρξη του κύκλου παραγωγής».

το ίδιο ισχύει και για την επαγγελματική επιλογή. μπροστά στη μπερδεμένη γενική τάση, οι δημοφιλείς μεγάλες εταιρείες αυτή τη στιγμή μπορεί να μην είναι σε θέση να αναπτυχθούν για πάντα.

εάν αποφοιτήσετε στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και ασχοληθείτε με τον πολιτικό μηχανικό, η χρυσή περίοδος της καριέρας σας θα συμπέσει βασικά με την εποχή της κατασκευής υποδομών μεγάλης κλίμακας ακόμη και οι φοιτητές μπορούν να καρπωθούν πλήρως τα μερίσματα της εποχής. και αν εγγραφείτε το 2013, μετά από πέντε χρόνια προπτυχιακών σπουδών και δύο χρόνια μεταπτυχιακών σπουδών, ακόμα κι αν αποφοιτήσετε από το πανεπιστήμιο tsinghua, μπορεί να μπορέσετε να βρείτε μια θέση μόνο με χαμηλό εισόδημα και συχνές υπερωρίες.

ενόψει της παλίρροιας των καιρών, ακόμη και «μεγάλοι» όπως ο zhang xuefeng εξακολουθούν να συνιστούν ανεπιφύλακτα την ιδιότητα του πολιτικού μηχανικού το 2020 με το σκεπτικό ότι «το ποσοστό αστικοποίησης έχει ακόμη περιθώρια να αυξηθεί». αυτά τα παιδιά που άκουσαν τη συμβουλή του zhang xuefeng και έκαναν αίτηση για εξετάσεις πολιτικού μηχανικού μπορεί τώρα να αισθάνονται σαν να βρίσκονται σε χάος.

η οικονομία έχει κύκλους και η ευημερία δεν μπορεί να διαρκέσει για πάντα.

αντί να περιμένεις να γίνεις «γουρούνι στο προσκήνιο», ο καλύτερος τρόπος είναι πιθανώς να στοιχηματίσεις στον τομέα στον οποίο είσαι καλύτερος και να γίνεις ο «νούμερο ένα» σε μία από τις 360 γραμμές.