νέα

τεχνική υποστήριξη dm5.0! κυκλοφόρησε νέα εικόνα προεπισκόπησης byd song pro dm-i

2024-09-10

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology news στις 10 σεπτεμβρίου,η byd κυκλοφόρησε πρόσφατα την επίσημη εικόνα προεπισκόπησης της δεύτερης γενιάς song pro dm-i και ανακοίνωσε ότι αυτό το νέο αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει σύντομα.

το song pro dm-i δεύτερης γενιάς θα χρησιμοποιεί την τελευταία υβριδική τεχνολογία dm πέμπτης γενιάς της byd.το εύρος τιμών του τρέχοντος song pro dm-i honor edition είναι 109.800 έως 139.800 γιουάν.

η εξωτερική σχεδίαση του νέου αυτοκινήτου έχει ενημερωθεί τα χερούλια των θυρών διατηρούν ένα συμβατικό σχήμα.

το πίσω μέρος του αυτοκινήτου,το song pro dm-i δεύτερης γενιάς χρησιμοποιεί το λογότυπο "byd" για να αντικαταστήσει το αρχικό λογότυπο "build your dreams" και προσαρμόζει το πίσω surround.

όσον αφορά το μέγεθος, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του νέου αυτοκινήτου είναι 4735/1860/1700 (1710) mm αντίστοιχα, το μεταξόνιο είναι 2712 mm και το μήκος είναι ελαφρώς μικρότερο από το τρέχον μοντέλο κατά 3 mm.

όσον αφορά το εσωτερικό, το song pro dm-i δεύτερης γενιάς αναμένεται να υιοθετήσει το πιο πρόσφατο στυλ της dynasty.com, συμπεριλαμβανομένων των ενσωματωμένων οργάνων πλήρους lcd και ενός νέου τιμονιού με επίπεδο πυθμένα τεσσάρων ακτίνων.

όσον αφορά το σύστημα ισχύος,το νέο αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με ένα plug-in υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν κινητήρα 1,5 λίτρων και έναν κινητήρα κίνησης η μέγιστη ισχύς του κινητήρα 1,5 λίτρων είναι 74 κιλοβάτ, που είναι ίδια με τη μέγιστη ισχύ των κινητήρων του τραγούδι l dm-i και qin l dm-i.

στις πληροφορίες που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο βιομηχανίας και πληροφορικής, το song pro dm-i δεύτερης γενιάς παρουσίασε μια έκδοση αντοχής, εξοπλισμένη με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 18,316 kwh, με εμβέλεια λειτουργίας wltc 93 χιλιόμετρα και ολοκληρωμένη κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα σε κατάσταση τροφοδοσίας 4,9 λίτρων σε σύγκριση με το τρέχον μοντέλο, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης αυξάνεται κατά 8 χιλιόμετρα υπό τις ίδιες συνθήκες και η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα τροφοδοσίας μειώνεται κατά 0,4 λίτρα.