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Kuai Technology a rapporté le 24 août que le nouveau M7 Pro de Wenjie serait lancé le 26 de ce mois. La plus grande caractéristique de la voiture est qu'elle est équipée de la version de base de Huawei ADS, qui est une solution de conduite intelligente visuelle. les ventes sont actuellement ouvertes.Le prix commence à partir de 249 800。

AITO Auto a annoncé aujourd'hui,Le M7 Pro est également livré en standard avec des amortisseurs à amortissement variable en continu CDC., les spécifications du châssis sont conformes à celles de la version Ultra, ce qui signifie qu'il peut également offrir une variété de choix de modes de conduite, notamment plus dur, standard, plus doux, etc., pour s'adapter aux différents besoins de conduite et aux changements des conditions routières.

Il est rapporté que l'amortisseur à amortissement variable en continu CDC peut supprimer le phénomène de hochement de tête et de levage du véhicule en augmentant l'amortissement, ce qui permet un démarrage et un freinage plus fluides dans les virages, il peut réduire le roulis et améliorer la contrôlabilité du véhicule, dans l'ensemble. il s'agit d'améliorer le confort de conduite.

De plus, cette voiture sera équipée des mêmes fonctionnalités que la Zhijie S7 Pro.Huawei Smart Driving ADS édition de base, le matériel comprend 3 radars à ondes millimétriques, 10 groupes de caméras haute définition à perception visuelle et 12 radars à ultrasons, réalisant une solution de conduite intelligente qui ne repose pas sur le lidar.

Après avoir activé l'assistance à la conduite intelligente NCA sur les autoroutes et les autoroutes urbaines, il peut automatiquement monter et descendre les rampes. Il a également la capacité de changer automatiquement de voie et d'éviter les obstacles en cas de travaux de construction de route, de détournement de cônes et d'autres scénarios lors des déplacements quotidiens. conduite sur de longues distances, cela peut réduire au maximum la fatigue de conduite et améliorer la sécurité.

En termes de puissance, la nouvelle voiture est toujours équipée d'un système d'alimentation à autonomie étendue composé d'un prolongateur d'autonomie turbocompressé à quatre cylindres de 1,5T et d'un moteur d'entraînement Huawei. Le prolongateur d'autonomie a une puissance maximale de 112 kW, et l'arrière. La version à roues motrices est équipée d'un moteur d'entraînement de 200 kW.La version à quatre roues motrices utilise une combinaison de 130 kW + 200 kW, et l'a remplacé par des batteries CATL lithium fer phosphate.