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(Observer Network News) Selon les informations du Département intégré de supervision du personnel du ministère japonais de la Défense dans la soirée du 12 août, le 12 août, le navire « Shandong » de la marine chinoisegroupement tactique de porte-avionsApparaissant dans les eaux philippines à 420 kilomètres au sud de l'île de Miyako, les navires qui les accompagnent comprennent le destroyer lance-missiles guidé de type 055 « Yan'an », le destroyer lance-missiles guidé de type 052D « Zhanjiang » et la frégate lance-missiles guidés de type 054A « Yuncheng ». Le destroyer Akizuki (DD-115) de la Force maritime d'autodéfense japonaise a participé à la surveillance.

Il convient de mentionner que bien qu'il ait traversé le détroit de Bashi au sud de Taiwan, l'armée taïwanaise n'a fait aucun commentaire sur le passage du navire « Shandong » par le détroit de Bashi. C'est la deuxième fois cette année que le groupement tactique de porte-avions « Shandong » entre dans le Pacifique occidental, et c'est également la cinquième fois que le « Shandong » entre dans le Pacifique occidental. Le nombre de navires d'escorte est cette fois le même qu'en juillet.

Depuis cet été,Navire du ShandongActivité fréquente. Selon un rapport du média anglais de Hong Kong « South China Morning Post » du 30 juin, des images satellite publiées par la société chinoise d'analyse géospatiale MizarVision ont montré qu'un porte-avions chinois est apparu en train de patrouiller dans les eaux proches des Philippines. Le premier porte-avions chinois produit dans le pays. Les analystes estiment que cela vise à dissuader les États-Unis et les Philippines et à montrer la détermination de la Chine à défendre ses eaux territoriales.

Puis en juillet, le navire « Shandong » a traversé le détroit de Bashi et est entré dans le Pacifique occidental. Selon les statistiques du Département japonais de supervision intégrée de l'état-major, du 9 au 16 juillet, le groupement tactique du porte-avions « Shandong » a continué d'opérer dans les eaux à l'est de l'île de Taiwan. Au cours de cette période, un total d'environ 240 décollages et atterrissages du Shandong ont été effectués. Les avions de combat embarqués sur porte-avions ont été confirmés, les hélicoptères ont décollé et atterri environ 140 fois, pour un total d'environ 380 fois. Puis, le 18 juillet, le ministère japonais de la Défense a annoncé que le groupement tactique de porte-avions « Shandong » de la marine chinoise était revenu dans la mer de Chine méridionale par le détroit de Balintang.

Cependant, un mois plus tard, le navire « Shandong » réapparut près des Philippines.

Le « Shandong » est entré dans l'océan vers l'est et a de nouveau rencontré un porte-avions américain. Cependant, tout comme en juillet, le navire « Shandong » est de nouveau passé devant le porte-avions de l'US Navy.

Le site Internet de l'Institut naval des États-Unis (USNI) a rapporté le 13 août qu'au moment même où le groupement tactique de porte-avions « Shandong » arrivait dans la mer des Philippines, le groupement tactique de porte-avions « Lincoln » de l'US Navy venait d'arriver dans la région. Le Lincoln Carrier Strike Group se dirige vers le Moyen-Orient pour faire face àHouthiset d'éventuelles représailles iraniennes. Auparavant, le 11 août, le secrétaire à la Défense Lloyd Austin avait ordonné au groupement tactique du porte-avions « Lincoln » d'accélérer sa navigation, mais il a encore fallu 7 à 9 jours au porte-avions pour atteindre sa position.

Malgré cela, le "Lincoln" a mené un exercice de "double porte-avions" avec le navire d'assaut amphibie italien "Cavour" vendredi dernier (9).

Plus tôt en juillet, le navire « Shandong » a également brièvement rencontré le porte-avions « Roosevelt » dans le Pacifique occidental, mais le « Roosevelt » était également pressé et a navigué vers la région de la mer Rouge.

Concernant les activités en mer du navire « Shandong », le ministère chinois de la Défense nationale a répondu à plusieurs reprises que le voyage de la formation de navires du Shandong dans les zones maritimes concernées pour mener une formation pratique en haute mer est un arrangement de routine annuel, conforme aux réglementations internationales. droit et la pratique internationale et ne vise aucune cible spécifique. À l’avenir, la marine chinoise organisera régulièrement des exercices similaires pour améliorer continuellement les capacités de combat du système de formation des porte-avions.

Cet article est un manuscrit exclusif d'Observer.com et ne peut être reproduit sans autorisation.