uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mitä tulee xiaomin autoteollisuuteen, kaikki autoteollisuudessa tietävät, että xiaomin ensimmäinen malli, mi su7, on ollut kuuma myyjä sen julkaisusta lähtien, ja sen voidaan sanoa olevan hyvä sato sekä liikenteessä että markkinoilla. juuri tämän vuoden toisella puoliskolla xiaomin perustaja lei jun julkaisi xiaomi su7 ultra -prototyyppiauton vuosipuheessaan ja ilmoitti, että auto tullaan pian massatuotantoon ja se julkistetaan virallisesti ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. .

xiaomi su7 ultra -prototyyppiä testattiin maailmankuululla nürburgring nordschleifellä. se myös päivitti onnistuneesti useita wechat moments -kierroksia ja teki siitä erittäin suosittua alalla. xiaomi motorsin viranomaiset ovat aiemmin ilmoittaneet, että tämä auto haastaa virallisesti new nordschleifen tämän vuoden lokakuussa ja sen odotetaan saavuttavan uuden ennätyksen. aiemmin, kun xiaomi su7 ultra -prototyyppi haastoi new nordschleife -radan, monet ammattikuljettajat ja alan sisäpiiriläiset antoivat monia rakentavia mielipiteitä ja ehdotuksia lei junille ja xiaomi motorsille eri tavoin.

viimeisimpien internet-uutisten mukaan: goldman sachs ennustaa, että xiaomi su7 ultra saavuttaa 4 000 kappaleen myynnin vuonna 2025, ja asp (keskimääräinen hinta) on 800 000 yuania. tämä hinta on melkein sama kuin kotimaisten luksussuperautojen, kuten haopin ssr ja byd:n yangwang u9 ovat tämän tyyppisiä malleja. yangwang u9:n hinta on tällä hetkellä 1,68 miljoonaa yuania ja haobo ssr:n hinta on 1,286–1,68 miljoonaa yuania. lisäksi luksussuperautot, kuten lotus emira, ovat myös mahdollisia kilpailijoita xiaomi su7 ultralle.

katsotaanpa xiaomi su7 ultra -autoa. xiaomi su7 ultra -prototyyppi on 100 % hiilikuitumateriaalista hiilikuitumateriaalit koko auton paino on pudonnut 1900 kiloon, se on jopa kevyempi kuin jotkut saman luokan ja kokoiset öljyautot, mikä riittää osoittamaan sen keveyden.

äärimmäisen kevyen ajoneuvon saavuttamiseksi, useiden hiilikuitumateriaalien lisäksi, xiaomi su7 ultra kiinnittää suurta huomiota myös aerodynamiikkaan. uudessa autossa on esimerkiksi suuri kiinteä takasiipi sanotaan saavuttaneen 2145 kg, jopa yli auton painon.

voima on se, mistä netilaiset ja käyttäjät ovat eniten huolissaan. uusi auto varustetaan kolmella moottorilla, joista kaksi on xiaomin itsekehittämiä v8-moottoria. tämän moottorin maksiminopeus saavuttaa hämmästyttävän 27 200 rpm:n. maailmaa. lisäksi uuden auton akussa käytetään catl:n kirin 2.0 kilpa-akkua. ajoneuvo kiihtyy 0-100 km/h vain 1,97 sekunnissa, 200 km/h päihittää 5,97 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 350 km. /h. tällainen suorituskyky on jopa tehokkaampi kuin bugatti-superautot, ferrari, lamborghini ja muut yli 30 miljoonalla yuania myyvät luksussuperautot ei ihme, että netilaiset pitävät sitä pinnan tehokkaimpana neliovisena autona.

xiaomin superauto on todella täällä xiaomi su7 ultra julkaistaan ​​ensi vuonna, ja sen keskihinta on 800 000 tai 4 000 kappaletta. mitä mieltä olet xiaomista, lähes miljoonan dollarin luksussuperautosta?

kirjoittaja bei yan, ilmoita lähde, kun tulostat uudelleen.