uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

huippuluokan laitteiden ja materiaalien valmistuksessa intia on edelleen riippuvainen kiinan toimitusketjujärjestelmästä.

applen toimitusketju intiassa on vaikuttanut jälleen.

syyskuun 28. päivänä paikallista aikaa intialaisen tata electronicsin omistamassa iphone-komponenttitehtaassa hosurissa, tamil nadussa etelä-intiassa syttyi tulipalo, jonka seurauksena ainakin 10 ihmistä sai hoitoa, joista kaksi joutui sairaalaan. tehdas suunnitteli alun perin valmistavansa täydellisiä iphone-puhelimia lähikuukausien aikana, mutta tuotanto on tällä hetkellä keskeytetty, eikä uudelleenkäynnistysaikaa ole vielä päätetty.

tata electronics on tata groupin, intian suurimman monialayrityksen, tytäryhtiö. viime vuoden marraskuussa tata electronicsista tuli ensimmäinen intialainen iphone-tuotannosta vastaava yritys ostamalla taiwanilaisen elektroniikkavalmistajan wistronin iphone-kokoonpanoyksikön intiasta. siitä on myös tullut yksi applen kolmesta sopimusvalmistajasta intiassa, kaksi muuta ovat foxconn ja pegatron.

julkisesti raportoidut tiedot osoittavat, että maaliskuussa 2024 foxconn on vastuussa lähes 67 % iphonen kokoamisesta, pegatron on voittanut noin 17 % intiassa valmistettujen iphone-tilauksista ja loput noin 16 % iphone-tuotannosta myydään wistron producedille tata electronicsin tehtaalla.

jotkut analyytikot uskovat, että tärkeänä paikallisena applen matkapuhelinosien valmistajana intiassa tata electronics kantaa raskaan vastuun tuotantokapasiteetista. tämä tulipalo ei vaikuta vain tuotantojärjestelyihin, vaan sillä voi olla vaikutusta myös applen toimitusketjuun.

tämä ei ole ensimmäinen palo applen intian toimitusketjussa. viime vuoden helmikuussa applen datakaapelien toimittajan foxlinkin intian tehtaalla tapahtui suuri tulipalo, joka aiheutti lähes puolet tehtaan koneista tuhoutumisen ja yli 12 miljoonan dollarin tappiot.

apple on viime vuosina yrittänyt siirtää osan tuotantokapasiteetistaan ​​kaakkois-aasian maihin, kuten vietnamiin ja intiaan, hajauttaakseen toimitusketjun riskejä. esimerkiksi vuonna 2020 applen tuotantolinjat intiassa ovat alkaneet valmistaa iphone 11:tä. saman vuoden kesäkuussa foxconnin puheenjohtaja liu yangwei ilmoitti yhtiökokouksessa keskittävänsä sijoituksensa intiaan.

huhtikuussa 2022 applen toimitusjohtaja tim cook mainitsi puhelinkonferenssissa, että sirupuutteen ja kansainvälisten tilanteiden vuoksi apple harkitsee toimitusketjunsa käyttöönottoa yhdysvaltoihin, kaakkois-aasiaan ja muille alueille. vuotta myöhemmin cook vieraili intiassa ja kävi keskusteluja intian pääministerin narendra modin kanssa toivoen laajentavansa tuotantoa ja älypuhelinten myyntiä maassa.

tämä trendi jatkuu tänään. aiemmin asiaan perehtyneet ihmiset paljastivat medialle, että intian kokoonpanolinjat eivät ainoastaan ​​kokoa lähtötason iphone 16:ta, vaan ottavat myös tilauksia joihinkin pro-malleihin. aiemmin uusimmat ja huippuluokan iphonet valmistettiin kiinalaisissa tehtaissa, ja intialaiset toimittajat pystyivät vastaanottamaan tilauksia vain joistakin halvemmista tai vanhemmista malleista. siksi kiinan ja intian tehtaita, jotka alkavat koota uusinta iphonea yhdessä, voidaan kutsua tämän vuoden suurimmaksi muutokseksi applen toimitusketjussa.

tuolloin intialainen "siliconindia" -verkkosivusto raportoi, että tuleva iphone 16 pro saattaa edustaa suurta muutosta applen valmistusstrategiassa intiassa. samalla applen tuotannon laajentaminen intiassa nähdään myös positiivisena signaalina intian elektroniikkateollisuuden kehitykselle, mikä voi houkutella lisää suoria ulkomaisia ​​investointeja ja edistää entisestään intian asemaa globaalissa toimitusketjussa.

tata electronicsin tehtaan tulipalosta päätellen intialaisten "hedelmäketju"-yritysten on kuitenkin edelleen vaikea edistyä. esimerkiksi brittiläisten tiedotusvälineiden mukaan tata groupin omistamassa iphone-osatehtaassa vain yksi kahdesta osasta on ehjä ja voidaan lähettää foxconnin kokoonpanotehtaalle.

tästä näkökulmasta apple ei silti voi lähteä kiinasta. ja apple on tietoinen tästä. vaikka se jatkaa intialaisten "hedelmäketju"-yritysten tukemista, se on myös usein vuorovaikutuksessa kiinalaisten toimittajien kanssa.

raporttien mukaan, koska viime vuonna intiassa koottu ja valmistettu iphone 15 palautettiin ja pakotettiin leikkaamaan hintoja, cookin oli itse mentävä kiinaan järjestämään toimitusketju uudelleen. applen kerrotaan siirtäneen tänä vuonna osan tuotantokapasiteetistaan ​​takaisin manner-kiinaan. suuret valmistajat, kuten byd ja luxshare precision, ovat liittyneet iphone 16:n toimitusketjuun ja niistä on tullut applen uusimpia valimokumppaneita.

tämän vuoden maaliskuussa, kun applen vähittäiskauppa jing'anissa shanghaissa avattiin virallisesti, cook tuli alustalle ja sanoi median haastattelussa: "mielestäni applen toimitusketjussa ei ole kiinaa tärkeämpää paikkaa. viimeisten 30 vuoden aikana olemme jatkuvasti laajentaneet toimitusketjuamme kiinassa ja lisänneet investointeja." hän esiintyi myös byd:n, lens technologyn ja changying precisionin vastaavien johtajien kanssa yrittäessään katkaista markkinoiden siirtymisen appleen. toimitusketjuun liittyviä ongelmia.

heinäkuussa applen operatiivinen johtaja jeff williams saapui kiinaan, ja myös toimitusketjuyritysten vierailu oli tärkeä osa prosessia. tällä kertaa hän vieraili kahdessa applen ydintoimittajassa, foxconnissa ja lingyi intelligent manufacturingissa, ja sanoi: "nähdessään kiinassa viimeisen 30 vuoden aikana tapahtuneen valtavan edistyksen, apple ei menestyisi ilman niitä."

tämän takana alan yleinen yksimielisyys on, että intian keski- ja huippuluokan tuotantokapasiteetti on edelleen heikko, ja monet indikaattorit, kuten tuottoaste, ovat edelleen riittämättömiä etenkin huippuluokan laitteiden ja materiaalien valmistuksessa luottaa kiinan toimitusketjujärjestelmään.

esimerkiksi teknologiatutkimusyhtiö counterpoint researchin analyytikko ivan lam sanoi kerran, että lähivuosina intian toimitusketjun kasvu rajoittuu pääasiassa lopputuotteiden kokoonpanoon. arvokkaiden elektronisten ja mekaanisten komponenttien tuotanto keskittyy edelleen kiinaan. vaikka intia on edistynyt jonkin verran, sen tehokkuus, infrastruktuuri ja lahjakkuus eivät vielä voi verrata kiinaa.