uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

syyskuun 10. päivänä baojunin uusi malli baojun yunhai lanseerattiin virallisesti.

baojun yunhain rungon pituus, leveys ja korkeus ovat 4541/1880/1608mm, ja akseliväli on 2750mm. jaetut kolmiosaiset led-ajovalot ovat erittäin tehokkaita, ja toiseksi ovenkahvat "palauttavat" perinteen.

yksi baojun yunhain kohokohdista on älykäs ajo tällä kertaa kaikissa sarjoissa on vakiona osmo smart driving 2.0 max, ja käyttöön on otettu päästä päähän suuri malli, joka pystyy toteuttamaan nopean navigoinnin ilman karttoja (ei). kaupunkien nca valtavirran merkityksessä sekä älykäs pysäköinti ja aeb jne.

lisäksi siinä on myös pitkä akunkesto. puhdas sähkömalli on varustettu sähkömoottorilla, jonka enimmäisteho on 150 kilowattia. se kiihtyy 100 kilometriin 7,8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 170 km/h. 600 km:n puhdas sähköversio on varustettu luokkansa suurimmalla 69,2 kwh:n litiumrautafosfaattiakulla ja luokkansa ainoalla 2c dc -pikalaturilla. se pystyy lataamaan energiaa 300 km:lle (soc 30%-80 %) 20:ssa minuuttia, ja siinä on myös 3,3 kw ulkoinen purkaus.

ladattava hybridimalli on varustettu lingxi-hybridijärjestelmällä, joka koostuu 1,5 litran moottorista ja moottorista. moottorin maksimiteho on 78 kilowattia ja se on varustettu vastaavasti 9,5/20,5 kwh:n akuilla , ja nedc-polttoaineenkulutus on niinkin alhainen kuin 3,8 l/100 km, ja 140 km:n pistokehybridiversio tukee dc-pikalatausta.

tällä kertaa baojun vannoi myös yhtäläiset oikeudet tieteessä ja tekniikassa, jonka voidaan sanoa olevan "yhtä lujat silmät kuin puolueeseen liittymällä". mitä mieltä olette baojun yunhain kokoonpanosta ja hinnasta?