uutiset

karvaisten rapujen hinta sai kaksi suurta verkkokaupan ankkuria taistelemaan toisiaan vastaan. toimialaliitto on keskeyttänyt jäsenyyden "mrs. crab".

2024-09-09

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

01:29
viime aikoina "keskinäinen konflikti" kahden johtavan sähköisen kaupankäynnin ankkurin "simba" ja "xiao yang ge" välillä jatkuu "karvaisten rapujen" hinnan aiheuttamana.
edestakainen "vastakkainasettelu" kahden osapuolen välillä on ollut kuumilla hakulistoilla useilla alustoilla, mikä on käynnistänyt kiivaita keskusteluja.
simba korosti suorassa lähetyksessä, että hänellä on pitkä yhteistyö tavarantoimittajien kanssa, mikä on tuonut brändille valtavaa myyntiä, ja siksi hän nauttii edullisemmista hinnoista.
samaan aikaan xiao yangin kumppani lu wenqing vastusti kiivaasti suoran lähetyksen aikana ja syytti simbaa suosion ja liikenteen käyttämisestä pohjattomaan liiketoimintaan. kiistan kärjistymisen jälkeen lu wenqing jopa sulki väliaikaisesti sosiaalisen tilinsä.
myös suzhou xifengge e-commerce co., ltd., joka on mrs. crab -brändin operaattori, on sekaantunut kiistaan. suzhou yangcheng lake hairy crab industry association on keskeyttänyt yrityksen jäsenyysoikeudet historiallisten "pulaan" liittyvien ongelmien vuoksi, ja markkinavalvontaviranomainen on määrännyt sille hallinnollisia seuraamuksia.
alan asiantuntijat sanovat, että tällaiset kiistat heijastavat olemassa olevia suoratoistoteollisuuden ongelmia, mukaan lukien läpinäkymättömät hinnat, epätasainen tuotteiden laatu ja riittämätön huoltopalvelu. china consumers associationin raportti osoittaa, että suoratoiston kaaoksesta on tullut yksi kuluttajavalitusten kuumimmista kohdista.
itse asiassa online-ankkureiden välinen "keskinäinen ristiriita" ei vaikuta vain heidän henkilökohtaiseen imagoonsa, vaan se voi myös aiheuttaa iskun yleiseen luottamukseen suoria lähetyksiä kohtaan.
teollisuus kehottaa verkkoankkureita kiinnittämään enemmän huomiota eheyden hallintaan ja laadunvalvontaan liikennettä ajaessaan, jotta voidaan turvata kuluttajien perusedut ja alan pitkän aikavälin kehitys.
toimittaja: zhang boyan
raportti/palaute