uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Uutisten mukaan 31. heinäkuuta Xpeng Motors AIÄlykäs ajoTeknologiakonferenssi, Xpeng Motorsin puheenjohtaja ja toimitusjohtajaHän Xiaopeng, ilmoitti, että Xpeng Motors ajaa tekoälyn täysin käyttäjille ympäri maailmaaTianjiJärjestelmän XOS-versio 5.2.0, tuo kattavuudenÄlykäs ajo ja 484 toiminnallista päivitystä älykkään ohjaamoon. Tämän päivityksen myötä XNGP päivitetään virallisesti "saatavilla valtakunnallisesti" "helppokäyttöiseksi valtakunnallisesti", jolloin saavutetaan täydellinen valtakunnallinen avoimuus "kaupungeista, reiteistä ja tieolosuhteista riippumatta".

Xpeng Motorsin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja He Xiaopeng sanoi, että tietokoneverkkojen, Internetin, mobiili-Internetin, uusien energia-ajoneuvojen ja pilvipalvelujen jälkeen tekoäly alkaa johtaa uuden aikakauden trendejä ja teknologisia aaltoja vuoden 2023 jälkeen ja tuo neljä uutta suuntaa: sirut,iso malli , miehittämätön ajo, robotit. AI-aikakaudella Xpeng Motors vangitsee innokkaasti uusimmat teknologiatrendit, ottaa johtoaseman tekoälyn omaksumisessa ja lanseeraa Kiinan ensimmäisen massatuotannon älykkään ajomallin - hermoverkko XNet + suuri ohjausmalli XPlanner + suuri kieli malli XBrain, tulossa ainoaksi maailmassa Autoyhtiö, joka toteuttaa suurten mallien massatuotannon päästä päähän.

Raporttien mukaan Xpeng Motorsilla on 10 vuoden kokemus älykkäästä massatuotannosta. Se aikoo käyttää jopa 3,5 miljardia yuania tekoälyn vuosittaiseen tutkimukseen ja kehitykseen pelkästään vuonna 2024, ja se on saavuttanut edistyneen layoutin laskentainfrastruktuurin tasolla. He Xiaopengin mukaan Xpeng Motorsilla on jo maksimi tekoälyn laskentatehoreservi 2,51 EFLOPS. Kokonaisvaltaisen laajan mallin avulla Xpengin älykkään ajoteknologian ja kokemuksen kehityssykli on lyhentynyt huomattavasti. Tämän vuoden heinäkuussa XNGP on avoinna kaikille kaupungeille ympäri maata.

On selvää, että kun Xpeng Motorsin OTA-päivitykset ovat saavuttaneet suurten mallien massatuotannon ja käyttöönoton, ne ovat saavuttaneet "versioita kahden päivän välein ja päivityksiä kahden viikon välein". Siitä lähtien, kun AI ​​Tianji -järjestelmä julkaistiin ensimmäisen kerran maailmanlaajuisesti 20. toukokuuta, yhteensä 5 täyttä päivitystä on lähetetty 70 päivän sisällä, jolloin on saavutettu vähintään 35 versioiteraatiota.

Erityisesti tällä kertaa Xpeng Motors ehdotti"Kolme rajoitusta" määrittelee "helppokäyttöisen valtakunnallisen" standardin. Se ei rajoitu kaupunkeihin, vaan se tarkoittaa, että XNGP:n kattavuus laajennetaan kaikkiin maan kaupunkeihin, irtautumalla erittäin tarkkojen karttojen rajoituksista ja tuomalla huippuluokan älykkään ajamisen päästä päähän suurten mallien aikakauteen. . Reiteillä ei ole rajoituksia, mikä tarkoittaa, että XNGP:tä voidaan soveltaa maan kaikilla yleisillä teillä "Missä voit navigoida, voit ajaa älykkäästi tekoälyn avulla." Ei rajoitu tieolosuhteisiin, mikä tarkoittaa, että XNGP voi mukautua monimutkaisiin tieolosuhteisiin, mukaan lukien U-käännökset, liikenneympyrät ja kapeita teitä, ja siitä tulee ensimmäinen AI-älykäs ajo, joka kattaa monimutkaiset tieolosuhteet.

Tällä hetkellä Xpeng Motorsin älykäs ajo on "helppokäyttöisen valtakunnallisesti" ensimmäisessä vaiheessa. Sen odotetaan saavuttavan toisen vaiheen "helppokäyttöinen valtakunnallisesti" vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä. Vuoden 2025 loppuun mennessä. Vuonna 2026 käyttäjiä vähenee merkittävästi Turvallisten ja tehokkaiden haltuunottojen määrä parantaa käyttökokemusta ja saavuttaa siten käyttäjien "suosikkikäytön".

Samaan aikaan AI Tianji -järjestelmän XOS 5.2.0 -versio tuo 484 ominaisuuspäivitystä Tämä päivitys toimitetaan välittömästi kiinalaisille käyttäjille heinäkuun 30. päivänä ja ulkomaisille käyttäjille 15. elokuuta. Älykkään ohjaamon tasolla AI ​​Dimensity -järjestelmän XOS 5.2.0 -versio on toteuttanut ekologisen yhteenliittämisen Applen kanssa ja lisännyt uusia toimintoja, kuten etäääniohjauksen, eleohjauksen ja monipuolisen NFC-kosketusohjauksen. (Dingxi)

Tämä artikkeli on peräisin NetEase Technology Reportista. Saat lisätietoja ja perusteellista sisältöä seuraamalla meitä.