nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

das deutsche kriegsschiff ignorierte die warnung und überquerte die taiwanstraße. die elite-see- und luftstreitkräfte des östlichen einsatzgebiets der volksbefreiungsarmee machten sich auf den weg, um die unruhigen streitkräfte zu erschrecken. welchen zweck hat es, dass deutschland dieses mal kriegsschiffe durch die taiwanstraße schickt? werden die dpp-behörden die idee aufgeben, „die unabhängigkeit anzustreben“?

obwohl china bereits klare warnungen und mahnungen vor ausländischen kriegsschiffen herausgegeben hat, die die taiwanstraße durchqueren, gibt es immer wieder länder, die sich dafür entscheiden, die von china gesetzten roten linien zu überschreiten.am 13. september überquerten die deutsche marinefregatte „baden-württemberg“ und das versorgungsschiff „frankfurt“ im verband die taiwanstraße.später bestätigten der deutsche verteidigungsminister pistorius und das taiwanesische verteidigungsministerium die nachricht. es war das erste mal seit 22 jahren, dass ein deutsches kriegsschiff durch die taiwanstraße fuhr. daher erregte die angelegenheit auch in den medien große aufmerksamkeit. als reaktion auf die überquerung der taiwanstraße durch das deutsche kriegsschiff stellte der sprecher des chinesischen außenministeriums, mao ning, auf einer regelmäßigen pressekonferenz klar:bei der taiwan-frage geht es nicht um die freiheit der schifffahrt, sondern um eine frage der souveränität und territorialen integrität chinas. china lehnt es entschieden ab, chinas souveränität und sicherheit unter dem banner der freiheit der schifffahrt zu provozieren und zu gefährden. tatsächlich,neben der diplomatischen widerlegung der durchfahrt des deutschen kriegsschiffes durch die taiwanstraße hat china auch militärische gegenmaßnahmen ergriffen.

oberst li xi, sprecher des eastern theatre command der volksbefreiungsarmee, sagte, dass das operationsgebiet marine- und luftstreitkräfte organisiert habe, um den vorfall während des gesamten prozesses zu überwachen und zu überwachen. das vorgehen deutschlands erhöht sicherheitsrisiken und sendet falsche signale. die truppen im einsatzgebiet sind stets in höchster alarmbereitschaft und treten allen drohungen und provokationen entschlossen entgegen. dies bedeutet, dass jede bewegung der deutschen kriegsschiffe im überwachungsbereich der marine- und luftstreitkräfte der pla liegt. solange die deutschen kriegsschiffe unüberlegte aktionen durchführen, kann die volksbefreiungsarmee in übereinstimmung mit dem gesetz rechtsschutz- und gegenmaßnahmen einleiten die nationale souveränität und territoriale integrität wirksam zu schützen.es ist jedoch sehr lächerlich, dass deutschland eine eigene erklärung für diese passage durch die taiwanstraße hat. laut deutschem verteidigungsminister pistorius handelt es sich bei der taiwanstraße um „internationale gewässer“, und angesichts des wetters sei die durchfahrt durch die taiwanstraße die sicherste route. diese aussage ist einfach falsch. erstens ist die taiwanstraße kein „internationales gewässer“. zweitens entschieden sich die deutschen kriegsschiffe vor drei jahren für einen umweg, fuhren dieses mal jedoch bewusst durch, was offensichtlich einen hintergedanken hatte. schließlich hat china die kontrolle über die taiwanstraße. eine passage durch die taiwanstraße ohne genehmigung ist eine sehr ernste provokation.

nach ansicht einiger analysten hat sich deutschland zu diesem zeitpunkt vor allem aus zwei gründen dafür entschieden, kriegsschiffe zur überquerung der taiwanstraße zu entsenden: erstens nutzte es die überfahrt als „gutschein der zustimmung“, um den vereinigten staaten zu gefallen. schließlich gibt es viele davon nahe verwandte in der deutschen regierung hofften immer auf anerkennung und unterstützung aus den usa, daher ist eine provokation in der taiwan-frage in ihren augen keine große sache. zweitens dient es dazu, chinas bilanz und reaktion auf die taiwan-frage zu testen. zuvor hatte die nachricht, dass das deutsche kriegsschiff durch die taiwanstraße fahren wollte, große verbreitung gefunden. sogar der deutsche kapitän gab bekannt, dass man immer noch auf befehle aus berlin warte. dies bedeutet, dass die bundesregierung in der vergangenen zeit begonnen hat, über die gewinne, verluste und auswirkungen dieser passage nachzudenken.erwähnenswert ist, dass die deutschen kriegsschiffe während dieser passage stets das automatische schiffsidentifikationssystem einschalteten, um ihre position und navigationsroute nach außen deutlich anzuzeigen. auch dieser schritt wurde von der außenwelt als signal für das aufgeben deutschlands gewertet da auch die deutschen kriegsschiffe eine fehleinschätzung befürchteten und damit eigentlich nicht durchkommen würden, wählten sie diese relativ sichere methode, um einen reibungslosen ablauf der überfahrt zu gewährleisten.

es sei darauf hingewiesen, dass nicht nur die deutschen kriegsschiffe angst vor den aktuellen spannungen in der taiwanstraße haben, sondern auch die behörden der demokratischen fortschrittspartei auf der insel. seit seinem amtsantritt vertritt taiwans führer lai ching-te offen die falsche ansicht, dass „die beiden seiten der meerenge einander nicht untergeordnet sind“, und machte eine reihe falscher bemerkungen über „die unabhängigkeit anstreben und die wiedervereinigung ablehnen“. die enormen auswirkungen haben auch die möglichkeit eines konflikts in der taiwanstraße verstärkt. schließlich hat die situation die menschen auf der insel sehr beunruhigt man möchte, dass die wolke des krieges auf ihren köpfen erscheint.die kriegsschiffe und flugzeuge der volksbefreiungsarmee führen weiterhin kampfpatrouillen in taiwan durch, was auch eine wirksame abschreckung für die „unabhängigkeit taiwans“-elemente auf der insel darstellt und ihnen klar macht, dass die volksbefreiungsarmee, wenn sie es wagen, die „rote-linie-warnung“ zu berühren wird die wiedervereinigung über die taiwanstraße unweigerlich mit donnernder dynamik vollenden. bis dahin werden diese elemente der „unabhängigkeit taiwans“ auch mit gerechtigkeit und liquidierung konfrontiert sein.