„Geheimrat Nr. 10“ Die US-Luftwaffe beklagte: Sie genieße nicht mehr das „luxuriöse Sicherheitsgefühl“
2024-08-14
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Dieser Artikel ist eine Wiedergabe aus [Privy Council No. 10];
Erst vor wenigen Tagen ging die groß angelegte Luftübung „Bamboo Eagle 24-3“ der US-Luftwaffe zu Ende. Diese Übung wurde vom US-Militär und den Medien als „Vorbereitung auf den Ausbruch eines groß angelegten Konflikts mit China“ bezeichnet. Man kann dies als eine seltene Großzügigkeit der US-Luftwaffe in den letzten Jahren bezeichnen.
Zu sagen, dass diese Übung extrem umfangreich ist, ist absolut richtig. In einer Pressemitteilung der US-Luftwaffe heißt es, dass an der Übung mehr als 20 Einheiten, mehr als 150 Militärflugzeuge verschiedener Typen und mehr als 3.000 Militärangehörige beteiligt waren – ein großer Umfang für eine Luftwaffenübung. Darüber hinaus ist die Zahl der US-Militärflugzeuge, die an der Übung „Bamboo Eagle 24-3“ teilnehmen, nicht nur „zahlreich“, sondern, was noch wichtiger ist, „alle Modelle“. Vorläufige Statistiken zeigen, dass zu den an der Übung teilnehmenden US-Militärflugzeugen Tarnkappenjäger F-22 und F-35A, Kampfflugzeuge F-15 und F-16, strategische Bomber B-1B und B-52 sowie mehrere Arten von Luftfahrzeugen gehören Im Übungsluftraum erschienen Tankflugzeuge, E.-3-Frühwarnflugzeuge, C-130J- und C-17-Transportflugzeuge, E-11-Gefechtsfeldkommunikationsknotenflugzeuge und RC-135-Aufklärungsflugzeuge sowie Truppen der US-Marine und des Marine Corps haben auch teilgenommen.
Gleichzeitig entsandte diese Übung auch eine große Anzahl „imaginärer Feinde“-Truppen, die von der US-Luftwaffe und privaten Auftragnehmern bereitgestellt wurden, um äußerst realistische Konfrontationen durchzuführen, beispielsweise die 57. Information Imaginary Enemy Squadron unter dem 57. Flügel der US-Luftwaffe Force ist für die Simulation des Angriffs des Gegners auf Computernetzwerke und Informationssysteme verantwortlich. Das 507. Luftverteidigungsgeschwader ist für die Simulation des berühmten 64. und 65. „Invader“-Geschwaders verantwortlich Mit dem 926th Wing werden F-16-, F-15- und F-35-Kampfflugzeuge zur Simulation eingesetzt. Die Hauptkampfflugzeuge des imaginären Feindes nahmen neben mehreren F-5-Kampfflugzeugen, die von privaten Auftragnehmern bereitgestellt wurden, auch als imaginäre Übung an der Übung teil Es kann als eine seltene „große Szene“ tatsächlicher Kampfausbildung in den Vereinigten Staaten angesehen werden.
Wenn an der Übung „Bamboo Eagle 24-3“ nur eine große Anzahl US-Militärflugzeuge aller Art teilnehmen würden, wären erfahrene Piloten darüber nicht so besorgt. Der wahre Grund ist, dass hochrangige US-Militärbeamte und die Medien ihre Absicht, China ins Visier zu nehmen, kaum verheimlichten.
Generalmajor Christopher Niemi, Kommandeur des Air Warfare Center der U.S. Air Force, sagte, dass die U.S. Air Force nun nicht mehr das „luxuriöse Sicherheitsgefühl“ verspüre, das mit der Teilnahme an Gefechten von hinteren Stützpunkten aus verbunden sei, weshalb Piloten, die an der Übung teilnehmen, dazu verpflichtet seien Behalten Sie den gleichen Einsatzrhythmus wie zuvor bei, müssen sich jedoch „der Bedrohung durch massive feindliche Feuerkraft stellen, die noch nie zuvor gesehen wurde“. Dies unterscheidet sich stark von „Red Flag“-Übungen, bei denen Piloten in der Regel nur durch simulierte Übungen die Möglichkeit haben, sich mit den Taktiken und Luftkampftechniken ihres Gegners vertraut zu machen. Bei der „Bamboo Eagle“-Übung „war die Luftkampfkette des US-Militärs vom C-130-Transportflugzeug, das Fracht verlädt, bis zum F-22-Tarnkappenjäger, der den Feind attackiert, zum ersten Mal vollständig der Bedrohung durch den Gegner ausgesetzt.“
Warum hebt die Übung „Bamboo Eagle 24-3“ solche Merkmale hervor? Die amerikanischen Medien drücken es deutlicher aus – denn sie simulieren einen groß angelegten Konflikt, der in Zukunft zwischen China und den USA ausbrechen wird. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es keinen technologischen Generationsunterschied zwischen China und den fortschrittlichen Kampfflugzeugen der Vereinigten Staaten gibt, gepaart mit der weitreichenden Feuerkraft der Volksbefreiungsarmee, die die US-Militärstützpunkte im westlichen Pazifikraum umfassend abdeckt, geht das Pentagon davon aus, dass dies in Zukunft der Fall sein wird Bei groß angelegten Luftschlachten zwischen China und den Vereinigten Staaten können US-Militärflugzeuge nicht starten und landen, unabhängig davon, ob sie starten oder landen. Unabhängig davon, ob sie noch in der Luft patrouillieren, können sie vom Volk angegriffen werden Befreiungsarmee zu jeder Zeit – daher das Sprichwort, dass die US-Luftwaffe nicht mehr das „luxuriöse Sicherheitsgefühl“ genießt.
Die US-Website „Power“ gibt zu, dass die US-Luftwaffe im Pazifikraum direkt mit der Volksbefreiungsarmee konkurrieren und sich neuen Herausforderungen stellen will – deshalb wird eigens die Übungsreihe „Bamboo Eagle“ abgehalten. Beispielsweise ist die Anzahl der dem US-Militär zur Verfügung stehenden Flughäfen im Westpazifik sehr begrenzt, was sich völlig von den dicht besiedelten Flughäfen auf dem europäischen Kontinent unterscheidet. Wenn die US-Luftwaffe daher im pazifischen Raum kämpfen will, benötigt sie häufig die Unterstützung von Tankflugzeugen, und die entsprechende Planung ist sehr kompliziert. Während der Übung „Bamboo Eagle“ entsandte das US-Militär einst 17 Tankflugzeuge gleichzeitig, um seine organisatorischen Fähigkeiten für groß angelegte Luftbetankung zu testen.
Gleichzeitig stand bei der „Bamboo Eagle“-Übung auch das Üben des „agile Combat Application“ im Fokus. Nach Einschätzung der US-Luftwaffe wird es nach Ausbruch eines groß angelegten Konflikts für die derzeit auf der ersten und zweiten Inselkette verteilten US-Militärstützpunkte schwierig sein, der Langstreckenangriffsfeuerkraft der USA standzuhalten Volksbefreiungsarmee. Um die Überlebensfähigkeit von Kampfflugzeugen des US-Militärs im Krieg zu verbessern, müssen mehrere Kampfeinheiten an verschiedenen Standorten verteilt eingesetzt werden und häufige Manöver durchführen, und auch die relevanten Kommandostrukturen und logistischen Unterstützungskräfte müssen in ähnlicher Weise verteilt sein.
Allerdings weisen abgelegene Flughäfen, die nicht leicht angegriffen werden können, häufig Probleme wie unzureichende Ausrüstung und Schwierigkeiten bei der Unterstützung auf. Wenn diese Kampfflugzeuge jedoch längere Zeit am Boden bleiben und häufig eingesetzt werden, sind sie auch anfällig für Angriffe. Die US-Luftwaffe hat zuvor Übungen durchgeführt, um zu testen, wie die Kampffähigkeiten von Transportflugzeugen und F-22-Tarnkappenjägern kombiniert werden können. Durch genaue Planung landeten das Transportflugzeug und die F-22 beispielsweise fast am Frontflughafen Die C-130 trug die F-22. Der für den Kampf erforderliche Treibstoff, die Munition und die Wartungsausrüstung stellen sicher, dass Kampfflugzeuge schnell starten und zum Kampf zurückkehren können. Nach Abschluss der Unterstützung verließ die C-130 auch schnell den Flughafen, um einem Angriff der Gegner zu entgehen.
Nach den von den US-Medien veröffentlichten Informationen zu urteilen, hat das Pentagon wirklich große Anstrengungen in den „Krieg zwischen China und den USA“ gesteckt. Solche Entwicklungen verdienen Wachsamkeit. Andererseits sind in den letzten Jahren in verschiedenen Zweigen des US-Militärs nacheinander verschiedene sogenannte neue Taktiken gegen die Volksbefreiungsarmee aufgetaucht, etwa das „Distributed Killing Concept“ der US Navy, das „Multi-Domain“ der US Army Task Force“ und der „Expeditionary Forward Base“ „Combat“ des Marine Corps usw., aber selbst das US-Militär gibt zu, dass diese neuen Konzepte und neuen Taktiken „wunderschön“ aussehen, aber sie haben immer noch viele Schwierigkeiten, sie in die Praxis umzusetzen. Sie sind eher ein Mittel für die verschiedenen Dienste, um im Kongress um Militärausgaben zu konkurrieren.
