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[Die Produktionsbasis von TCL in Vietnam dient ebenfalls hauptsächlich dem Export. Der Anteil der in südostasiatische Märkte wie Vietnam verkauften Produkte beträgt nicht mehr als 10 %, und mehr als 90 % werden nach Nordamerika verschifft. ]

[Der Zollsatz für Fernsehgeräte, die aus Vietnam in die Vereinigten Staaten versandt werden, beträgt 3,9 %, und der Zollsatz für Fernsehgeräte, die aus China in die Vereinigten Staaten versandt werden, beträgt 11,4 %, mit einer Differenz von 7,5 Punkten dazwischen. ]

[Im April dieses Jahres startete die zweite Phase des Vietnam-Smart-Terminal-Projekts mit einer Gesamtinvestition von 2,02 Milliarden Yuan. Die Fabrik wird auf die Märkte Asien-Pazifik, Europäische Union und Nordamerika ausgerichtet sein. ]

[Anders als in China ist die Geschäftstätigkeit in Vietnam eine andere Art von Ökologie. Um eine TV-Fabrik zu betreiben, müssen Brancheninsider die Produktionsanlagen selbst bauen oder aus China verschiffen. Die Menge der aus China importierten Rohstoffe kann 60 % ausmachen, und der größte Teil muss aus China importiert werden teuer sind Panels. Allerdings ist Vietnams Elektroniklieferkette im Vergleich zu vielen anderen Regionen in Südostasien immer noch viel vollständiger. Materialien wie Stahlplatten, Walzdraht, Kartons und Spritzguss sind in Vietnam zu finden. Auch wenn Sie es vor Ort nicht finden können, grenzt Vietnam an China und es ist nicht weit, es aus dem Land zu transportieren. ]

Am 7. August lief ein Frachtschiff aus Shenzhen in den vietnamesischen Hafen ein. Container voller TV-Panels wurden vom Schiff entladen und dann auf dem Landweg zum Produktionsstandort von TCL Vietnam in der Provinz Binh Duong neben Ho-Chi-Minh-Stadt transportiert mehr als 50 Kilometer und dauerte etwa 1,5 Stunden.

Dies ist der am weitesten verbreitete Kanal in der globalen Fernsehbranche. Jeden Monat gibt es 1.200 bis 2.000 solcher Container. Xu Linjun, General Manager der Vietnam-Basis des TCL Industrial Pan-Smart Screen BU Manufacturing Center, sagte gegenüber China Business News, dass im Vergleich zu den aus China verschifften Containern mehr Container von der Fabrik nach Nordamerika verschickt würden.