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recientemente, la fuerza aérea de filipinas ha atraído la atención del mundo exterior. primero, invadió ilegalmente scarborough shoal, ren'ai reef y otras islas cercanas. organizamos fuerzas navales y aéreas para rastrear, monitorear y alertar; el secretario de defensa de filipinas dijo que compraría 40 nuevos aviones de combate para responder a la situación en el mar de china meridional.

según un reciente informe de aviation news network, el caza gripen e/f de la compañía sueca saab fue seleccionado recientemente por tailandia. ahora la compañía está dirigiendo su atención a filipinas, con la esperanza de obtener un nuevo pedido considerable en el país. el secretario de defensa filipino, gilberto teodoro, dijo en agosto que para formar un elemento disuasivo eficaz en caso de conflicto, filipinas podría comprar hasta 40 aviones modernos, pero no reveló los modelos específicos.

aviones de combate f/a-50 introducidos por filipinas.

¿cuál es la fuerza actual de la fuerza aérea de filipinas?

actualmente, la fuerza aérea de filipinas consta de tres comandos de combate y tres comandos de apoyo como cuerpo principal, con siete alas de la fuerza aérea, un ala de búsqueda, un ala de control aéreo, una fuerza de operaciones especiales de la fuerza aérea y una fuerza de apoyo logístico. en total, cuenta con más de 200 aviones. la principal misión de la fuerza aérea de filipinas es proteger su espacio aéreo, sus aguas territoriales y su seguridad territorial, al tiempo que ayuda a combatir las fuerzas terroristas nacionales.

los aviones principales de la fuerza aérea de filipinas son 12 cazas f/a-50 encargados a korea aerospace corporation en 2013. este avión es un caza ligero desarrollado por corea del sur basado en el avión de entrenamiento avanzado t-50. el avión utiliza un motor turbofan estadounidense f404-ge-102, tiene un peso máximo de despegue de 11,9 toneladas, una capacidad de carga máxima de 4,5 toneladas y un alcance máximo de 1.850 kilómetros. es un avión de combate/entrenamiento biplaza. . en el avión está instalado un radar doppler de pulsos an/apg-67 estadounidense, con un alcance máximo de búsqueda de 130 kilómetros y un alcance de seguimiento de 90 kilómetros.

este avión es el segundo avión a reacción de la fuerza aérea de filipinas después de la retirada de los seis aviones de combate f-5. sin embargo, los misiles aire-aire de estos cazas son sólo bombas de combate de corto alcance y no pueden montarse de alcance medio. bombas aire-aire similares al aim-120. pueden realizar misiones de combate aéreo de mediano y largo alcance. aunque el avión tiene ciertas capacidades de combate, durante la batalla antiterrorista en malawi en 2017, las bombas lanzadas por el avión se desviaron del objetivo del ataque, provocando la muerte y lesiones de 13 soldados del ejército filipino en tierra.

además del avión de combate principal f/a-50 mencionado anteriormente, la fuerza aérea de filipinas también recibió 33 aviones de ataque ov-10 retirados del ejército estadounidense en 1991. posteriormente, aceptó 8 aviones de este tipo de la fuerza aérea de tailandia. actualmente quedan 5 aviones. el rack está listo para su uso. en 2022, filipinas encargó 6 aviones de ataque ligero a-29 al grupo embraer para reemplazar al ov-10, y habrá más planes de pedidos de a-29 en el futuro.

además, la fuerza aérea de filipinas también está equipada con 21 helicópteros utilitarios uh-1, 16 helicópteros utilitarios uh-60 y 24 helicópteros armados ligeros md-500 de estados unidos, y 4 helicópteros armados t-129 de turquía; este año se entregaron más 2 aviones; además, hay decenas de aviones de transporte medianos y ligeros de diversos modelos. la fuerza aérea de filipinas está equipada con un total de varios aviones de once países, principalmente aviones de entrenamiento y aviones ligeros de ataque terrestre. la presión de apoyo logístico entre varios modelos de equipos de la fuerza aérea es extremadamente alta, lo que indirectamente ha llevado a la muy baja capacidad de combate real de la fuerza aérea de filipinas.

el avión de combate f/a-50 tiene ciertas capacidades de combate aéreo y ataque terrestre.

tres aviones de combate para elegir

el 3 de septiembre, según un informe del sitio web belga "air force identification", el grupo sueco saab tenía como objetivo un pedido de 40 nuevos aviones de combate de la fuerza aérea de filipinas después de obtener un pedido de la real fuerza aérea de tailandia. los modelos actualmente disponibles para filipinas incluyen el caza gripen e/f del grupo sueco saab, el caza f-16v (block 70/72) del estadounidense lockheed martin y el caza kf-21 de korean aerospace industries.

el caza gripen e/f es un caza ligero de cuarta generación producido por el grupo sueco saab. es una actualización del caza gripen c/d original y está propulsado por un motor turbofan general electric f414-ge-39e. , la velocidad máxima de vuelo es mach 2. el avión de combate gripen e/f está equipado con el radar de matriz en fase activa es-05, que mejora las capacidades de detección y seguimiento. el avión de combate gripen e/f está equipado con un cañón de 27 mm y puede transportar misiles aire-aire, misiles aire-tierra, bombas guiadas de precisión y otras armas. el sistema de guerra electrónica del avión es muy avanzado, con capacidades de interferencia y sistemas de detección de amenazas. en 2023, las autoridades filipinas y el grupo saab firmaron un acuerdo preliminar. recientemente, los dos países firmaron otro acuerdo, lo que indica que filipinas está considerando seriamente la posibilidad de comprar aviones de combate gripen e/f.

sin embargo, el proceso de licitación aún no ha finalizado, lo que deja la posibilidad de ganar ofertas para dos competidores, el avión de combate estadounidense f-16v y el kf-21 de corea del sur.

el f-16v es un caza polivalente de 4,5 generaciones desarrollado y producido por lockheed martin (nuestro país está dividido en tres generaciones y media de cazas. es el último modelo y lote del caza f-16c/d). el avión tiene una excelente maniobrabilidad. está equipado con un motor turbofan general electric f110-ge-129 (bloque 70) o pratt & whitney f100-pw-229 (bloque 72), con una velocidad máxima de vuelo de mach 2. el f-16v está equipado con el radar apg-83 scalable agile beam (sabr) active phased array (aesa), que mejora las capacidades de detección, seguimiento y participación. hay 11 puntos de fijación en todo el cuerpo, que pueden transportar una variedad de misiles aire-aire, misiles aire-tierra, bombas guiadas de precisión, etc. el fuselaje también está equipado con un cañón de 20 mm.

el kf-21 es un caza multipropósito desarrollado por korea aerospace industries. el ceo de la compañía lo clasificó como un caza de 4.9ª generación. está propulsado por 2 motores turbofan general electric f414-ge-400k y tiene una velocidad máxima de vuelo. ​mach 1,8. el kf-21 está equipado con un radar activo de barrido electrónico (aesa) y un sistema de seguimiento y búsqueda por infrarrojos. la versión inicial del bloque 1 producida en masa solo estaba equipada con misiles aire-aire y se utilizaba como caza de superioridad aérea. las versiones posteriores integrarán varios tipos de misiles aire-tierra, misiles antirradiación y bombas guiadas con precisión, y se instalará un cañón de 20 mm en el fuselaje.

caza "griffin" e/f.

el dinero y la capacidad operativa son cuestiones

las principales ventajas del caza gripen e/f del grupo sueco saab son los bajos costes operativos y el fácil mantenimiento, lo que resulta muy atractivo para países con fondos limitados como filipinas. sin embargo, el caza gripen e/f es más pequeño y puede llevar relativamente menos armas. además, aunque su radar es-05 tiene un alto contenido tecnológico, su conjunto de radares también es el más pequeño entre los tres cazas mencionados anteriormente, por lo que su capacidad para percibir situaciones del campo de batalla es relativamente baja.

el avión de combate estadounidense f-16v tiene las ventajas de una plataforma madura, una producción estable y puede integrarse rápidamente en el sistema de equipo militar filipino, que es principalmente estadounidense. sin embargo, para filipinas, que tiene un presupuesto de defensa limitado, los altos costos de adquisición y operación del avión de combate f-16v (el precio unitario se acerca a los 200 millones de dólares) es una deficiencia muy obvia.

por tanto, el kf-21 es claramente una opción más avanzada. se dice que el coste de adquisición de este caza oscila entre 70 y 80 millones de dólares, mucho menos que el de los cazas producidos en estados unidos y europa. sin embargo, dado que recientemente se anunció la producción en masa de este tipo de avión de combate, será un gran problema si podrá cumplir con los requisitos de filipinas en el corto plazo y ser instalado en la fuerza aérea de filipinas lo antes posible, y la la cantidad de equipo actual aún no ha alcanzado el efecto de escala, lo que hará que este avión. hay dudas sobre si la madurez y estabilidad del avión de combate en términos de apoyo logístico y rendimiento de combate pueden cumplir con las expectativas.

los tres tipos de combatientes anteriores tienen sus propias ventajas y desventajas para filipinas, y aún queda por observar cuál elegir. sin embargo, es un poco irreal planear la compra de 40 cazas avanzados para obtener una ventaja local en el mar de china meridional. en primer lugar, el ciclo de producción de 40 cazas es de casi 1 o 2 años. durante este ciclo, la situación política interna de filipinas, los ingresos fiscales y los cambios en los tipos de cambio internacionales harán que el momento final de inclusión en la lista continúe cambiando. además, muchos proyectos del plan de modernización del ejército filipino: "horizonte". se han pospuesto o reducido por falta de dinero. una pregunta muy importante. en segundo lugar, los pilotos de la fuerza aérea de filipinas utilizaban anteriormente aviones de entrenamiento avanzados, y es difícil actualizarlos al avión de cuarta generación (el estándar de generación de nuestro país es el caza de tercera generación), y mucho menos al caza más avanzado de 4,5 generación. es difícil desarrollar verdaderamente la efectividad en el combate. es un proceso largo. y si no se forma un sistema de combate relativamente completo (que requiere aviones de alerta temprana, misiles antiaéreos y sistemas de mando y control), estos cazas no serán de mucha eficacia a la hora de enfrentarse a las fuerzas aéreas de las principales potencias.