समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ताइवान-अधिकारिणः प्रथमस्य "स्वनिर्मितस्य पनडुब्बी" (नाम "हाई कुन्") इत्यस्य निर्माणार्थं प्रायः ५० अरब एनटी-डॉलर्-रूप्यकाणि व्ययितवन्तः, परन्तु समुद्रं गन्तुं तिथिः स्थगितः भविष्यति ताइवान-माध्यमानां हाले प्राप्तानां समाचारानुसारं सम्प्रति पोर्ट् एबर्डीन्-नगरे "हाई कुन्" इत्यस्य परीक्षणं प्रचलति, परन्तु ७० तः अधिकाः वस्तूनि परीक्षणे असफलाः अभवन्, अतः पूरकपरीक्षणस्य आवश्यकता वर्तते मूलतः अस्मिन् वर्षे अक्टोबर् मासे भविष्यति इति अपेक्षाकृता विदेशपरीक्षा आगामिवर्षे स्थगिता भविष्यति।

"है कुन्"। चित्रस्य स्रोतः : चाइना टाइम्स् न्यूज नेटवर्क्

"सद्यः" कदापि न अभवत्

ताइवान-अधिकारिणां "स्वकीयानां पनडुब्बीनां निर्माणस्य" योजना २०१६ तमे वर्षे आरब्धा ।अनुबन्धकालः २०१९ तमस्य वर्षस्य मे-मासे निर्धारितः, नवम्बर २०२० तमे वर्षे च "भूमिपूजनसमारोहः" आयोजितः ताइवान-अधिकारिणां तत्कालीनः नेता त्साई इङ्ग्-वेन् इत्यनेन "भूमिपूजनसमारोहे" घोषितं यत् "स्वनिर्मितस्य पनडुब्ब्याः" आरम्भः "स्वतन्त्ररक्षायाः कार्यान्वयनार्थं दृढनिश्चयं प्रदर्शयति" इति

२०२३ तमस्य वर्षस्य सितम्बरमासे काओह्सिउङ्ग्-नगरे "हाइकुन्" इत्यस्य नामकरणं, प्रक्षेपणं च अभवत्, तस्य अध्यक्षतां त्साई इङ्ग्-वेन् कृतवान् । ताइवान-माध्यमानां समाचारानुसारं आयोजनस्थले गोपनीयता-उपायाः कठिनाः आसन्, व्यावसायिकसैन्य-सम्वादकानां साक्षात्कारार्थं स्थलं गन्तुं निषिद्धम् आसीत्, सूत्रैः सूचितं यत् तस्मिन् समये "हाइकुन्"-इत्यस्य बैटरी-मस्तकं च अद्यापि न संयोजितम् आसीत् त्साई इङ्ग-वेन् इत्यस्याः आलोचना कृता अस्ति यत् सा स्वस्य उपलब्धिभिः अतिप्रसन्ना अस्ति तथा च "पनडुब्बीः (नौकाः) व्यक्तिगत-ऐतिहासिक-स्थापनस्य महत्त्वपूर्णं लक्ष्यं दृष्ट्वा" इति

यदा "हाई कुन्" २०२४ तमस्य वर्षस्य फेब्रुवरीमासे "प्लवमानजहाजपरीक्षणकार्यक्रमाः" प्रचलति स्म तदा तस्मिन् समये "हाई कुन्" इत्यस्मिन् अद्यापि बहु उपकरणानि आसन् ये न स्थापितानि आसन्, तत् च प्रायः रिक्तं जहाजम् इति सूचनाः प्राप्ताः .मसौदा गभीरः नासीत्, अधिकांशः पतवारः अपि उजागरः आसीत् . समाचारानुसारं "हाई कुन्" ताइवान-जहाजनिर्माणनिगमस्य शुष्कगोदीयां आगमनानन्तरं बैटरी, पेरिस्कोप् इत्यादिभिः उपकरणैः सह स्थापितं भविष्यति, सर्वं मानकं पूरयित्वा एव समुद्रं गन्तुं शक्नोति

तस्मिन् समये द्वीपे बहवः "विशेषज्ञाः" अवदन् यत् "परीक्षा समाप्तुं प्रवृत्ता अस्ति, समुद्रपरीक्षणं तत्क्षणमेव आरभ्यतुं शक्यते" इति । एतत् "तत्क्षणमेव" अधुना यावत् न अभवत् तस्य स्थाने सेप्टेम्बरमासे वार्ता आगता यत् ७० तः अधिकाः परियोजनाः परीक्षणं उत्तीर्णं कर्तुं असफलाः अभवन्, विदेशेषु परीक्षणं च आगामिवर्षपर्यन्तं विलम्बितुं शक्नोति।

"है कुन्"। चित्रस्य स्रोतः : चाइना टाइम्स् न्यूज नेटवर्क्

किं "स्वकीयं पनडुब्बीनिर्माणं" सम्भवति आवश्यकं च ?

ताइवान-अधिकारिणां “स्वकीयानां पनडुब्बीनां निर्माणम्” इति विषयः चिरकालात् विवादितः अस्ति । केचन माध्यमाः विश्लेषितवन्तः यत् ताइवानदेशस्य "स्वकीयं कर्तुं" क्षमता अस्ति वा इति एकः प्रश्नः, "स्वकीयं कर्तुं" आवश्यकः वा इति अन्यः प्रश्नः ।

वस्तुतः ताइवानदेशस्य पनडुब्बीनिर्माणक्षमतायां सर्वदा प्रश्नः एव वर्तते । मीडिया-समाचारस्य अनुसारं ताइवानस्य "स्वनिर्मित-पनडुब्बी" योजनायां घटकाः त्रयः वर्गाः विभक्ताः सन्ति येषां विकासं ताइवानं च कर्तुं न शक्नोति, यथा सोनार, टार्पीडो (नली) इत्यादीनि युद्धप्रणाली, " लालक्षेत्रम्।" ; ये भागाः अपि कठिनाः सन्ति, परन्तु भविष्ये ताइवानेन निर्मिताः भवितुम् अर्हन्ति, ते "पीतक्षेत्रस्य" अन्तर्गताः सन्ति; "हरितक्षेत्रम्" ताइवानदेशः स्वयमेव उत्पादयितुं शक्नोति इति घटकान् निर्दिशति "लालक्षेत्राणि" प्रायः सर्वदा महत्त्वपूर्णाः प्रणाल्याः भवन्ति ।

तदतिरिक्तं अमेरिकन "डिप्लोमेट" इति जालपुटे पूर्वं लेखः लिखितः अस्ति तथा च ताइवान-अधिकारिणां कृते "स्वकीयानां पनडुब्बीनां निर्माणं" कर्तुं सर्वाधिकं आव्हानं वित्तपोषणम् अस्ति यदि ते अष्टौ पनडुब्बी-निर्माणं कर्तुम् इच्छन्ति तर्हि प्रथमचतुर्णां पनडुब्बीनां एव मूल्यं भविष्यति सैन्यव्ययस्य ५ अरब अमेरिकीडॉलर् अस्मिन् दीर्घकालीनसञ्चालनस्य, अनुरक्षणस्य च व्ययः न समाविष्टः । लेखे उक्तं यत् बहवः हितसमूहाः "स्वनिर्मितपनडुब्बीनां" समर्थनं कुर्वन्ति, स्थानीयजहाजनिर्माण-उद्योगाय लाभं दातुम् इच्छन्ति, परन्तु तेषां आर्थिकलाभस्य अनुमानं स्पष्टतया अति आशावादी अस्ति

ताइवानदेशस्य जनानां "स्वयं निर्मितानाम् पनडुब्बीनां" विषये अपि शिकायतां वर्तते। अन्ते मुद्रितं भवतु?

अस्मिन् विषये मुख्यभूमिना अपि स्पष्टा स्थितिः कृता अस्ति । २०१७ तमे वर्षे एव राज्यपरिषदः ताइवानकार्यालयस्य प्रवक्ता मा क्षियाओगुआङ्ग इत्यनेन उक्तं यत् स्वस्य गलतराजनैतिकरेखायाः रक्षणार्थं केचन आक्रामकशस्त्राणि विकसितुं केवलं जलसन्धिपार-तनावः, टकरावः च वर्धते, ताइवानस्य आर्थिकविकासाय च लाभप्रदः न भविष्यति सामाजिकं जनानां च जीवनयापनं च।

गतवर्षस्य सितम्बरमासे आयोजिते राष्ट्रियरक्षामन्त्रालयस्य नियमितरूपेण पत्रकारसम्मेलने प्रवक्ता वु किआन् इत्यनेन दर्शितं यत् ताइवानस्य "स्वनिर्मितं पनडुब्बी" रथरूपेण कार्यं कर्तुं प्रयतमानायाः मण्टिस् इत्यस्मात् अधिकं किमपि नास्ति, तथा च तथाकथितं "निवारकं" इति प्रशान्तसागरे प्रवेशात् जनमुक्तिसेना" इति बकवासः ।

अस्मिन् वर्षे मार्चमासे ताइवान-देशस्य मीडिया-माध्यमेन लाई चिङ्ग्-टे ताइवान-देशस्य “स्वनिर्मित-पनडुब्बीनां” भ्रमणं कृत्वा पनडुब्बी-उत्पादनस्य त्वरितीकरणस्य प्रस्तावः कृतः इति ज्ञापितम् । राज्यपरिषदः ताइवानकार्यालयस्य प्रवक्ता चेन् बिन्हुआ इत्यनेन उक्तं यत् एतेषु व्यर्थवस्तूनि ताइवानदेशस्य जनानां कष्टेन अर्जितं धनं अपव्यययित्वा ताइवानदेशः सुरक्षितः न भविष्यति, अपितु ताइवानदेशवासिनां अधिकाधिकं असहजता एव भविष्यति। डीपीपी-अधिकारिणः पृथक्तावादं, सम्मुखीकरणे च प्रवृत्ताः भवेयुः, तेषां "बलेन स्वातन्त्र्यं अन्वेष्टुं" तेषां भ्रमात्मकः प्रयासः स्वक्षमतानां अति-आकलनं करोति

यथा ताइवानस्य "चाइना टाइम्स्" इति पत्रिकायां प्रकाशितेन लेखेन सूचितं यत् ताइवानजलसन्धिषु शान्तिपूर्णविकासाय प्रयत्नेन एव दीर्घकालीनशान्तिस्थिरतायाः मार्गः भवति। डीपीपी अधिकारिणः द्विवारं चिन्तनीयाः।