новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

компания kuai technology сообщила 9 сентября, что с быстрым развитием новых энергетических транспортных средств особенно важно строительство и обслуживание вспомогательных объектов. в противном случае мы столкнемся с затруднительной ситуацией, когда будет больше волков и меньше мяса, больше монахов и меньше каши. чтобы решить проблему с зарядкой,многие зарядные станции, построенные производителями, взимают «плату за сверхурочную работу»., включая tesla, xpeng, jikrypton и т. д.

на самом деле это нормально и понятно, но в последнее время некоторые потребители сообщают, что на некоторых зарядных станциях взимается плата за место, когда напоминания отсутствуют или напоминания недостаточно ясны, и плата не является низкой.

недавно таксист рассказал, что заряжался на станции быстрой зарядки xiaopeng. после того, как все приготовления были завершены, он вернулся к машине и дождался завершения зарядки. он вспомнил, что было напоминание о том, что он может припарковаться бесплатно. в течение 2 часов во время зарядки, так что он рассчитал время и почувствовал. примерно в то же время я пошел доставать пистолет и собирался уйти, но когда я увидел счет,это показывает, что ему нужно заплатить более 47 юаней, из которых до 29 юаней — это плата за заполнитель.。

это его немного смутило. почему с него взяли плату за парковку, если он мог припарковаться бесплатно на 2 часа? поэтому я внимательно прочитал правила и нашел строчку, напечатанную мелким шрифтом: «если вы не вытащите пистолет и не покинете парковочное место в течение 30 минут после зарядки, с вас будет взиматься плата за парковку в размере 1 юань/минута.。”

оказалось, что на зарядку автомобилю потребовалось всего более часа. позже, поскольку он не вытащил пистолет и не уехал вовремя, была взимана плата за парковку.

заявитель сообщил, что он не получил никакого напоминания после того, как его автомобиль закончил зарядку, а объявление о плате за место не было очевидным. более того, он заряжался в пригороде. в тот день мест для зарядки было достаточно, и очереди не было. поэтому он считал обвинение необоснованным.

понятно, что первоначальная цель взимания «платы за размещение» состоит в том, чтобы улучшить коэффициент использования зарядных свай при ограниченных зарядных ресурсах и избежать препятствий для использования другими владельцами автомобилей. стандарты зарядки не согласны.

самым дорогим среди них является tesla. владельцам необходимо покинуть парковочное место сразу после зарядки. если они уйдут в течение пяти минут, плата за сверхурочную работу будет отменена.если оно превышает 5 минут, плата за сверхурочную работу взимается на поминутной основе, которая составляет 3,2 юаня/минуту в часы простоя (менее 50% бесплатных парковочных мест) и 6,4 юаня/минуту в часы пик (нет бесплатные парковочные места).。