notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

os amigos que prestam atenção ao mercado externo devem saber que a versão estrangeira da nova geração do passat só tem um modelo de perua. no entanto, nem é preciso dizer que as peruas são um nicho no mercado nacional. gosto". mas pode não necessariamente agradar ao gosto local, então a versão vendida no mercado interno com certeza terá que voltar ao sedã mais popular.

a faw-volkswagen já entregou sua folha de respostas antes, um b9 magotan novinho em folha com alta originalidade. do lado da saic-volkswagen, o passat da geração b9 também chegará em breve. assim como o passat. assim como o tiguan, a antiga e a nova geração são vendidas sob o mesmo teto para cobrir uma faixa de preço mais ampla.

em termos de estilo, a saic volkswagen basicamente introduziu o estilo de design da versão internacional do modelo, aplicou a mais recente linguagem de design voltada para a família e forneceu dois formatos de face frontal. a aparência geral é mais jovem do que o modelo antigo, mas. falta algum passat que deveria ter um ambiente tranquilo. talvez seja uma mudança feita para atender ao mercado jovem. só se pode dizer que cada um tem suas preferências, então não vou comentar muito aqui.

o comprimento, largura e altura do veículo são 5.006/1.850/1.489 mm, respectivamente. a distância entre eixos permanece inalterada em 2.871 mm. o formato da traseira voltou às proporções mais ortodoxas de um sedã, mas sinto que a saliência traseira do novo carro é. um pouco longo demais? este tipo de proporção da carroceria me lembra o a7l modificado pela saic audi. acho que eles deveriam alongar a distância entre eixos de maneira adequada e aumentar o comprimento da porta traseira. isso não só parece mais harmonioso em proporção, mas também beneficia o espaço traseiro. , sou só eu. minha humilde opinião, não comente se não gostar.

assim como o exterior, o interior do carro também tem um estilo familiar totalmente novo, mas em termos de inteligência foi até certo ponto atualizado de acordo com as preferências dos usuários domésticos. está equipado com um display de 10,3 polegadas totalmente digital. instrumento lcd, tela flutuante inteligente 2k de 15 polegadas e tela de entretenimento para passageiros de 11,6 polegadas, há também um hud, que pode fornecer aos motoristas informações valiosas sobre o veículo sem tirar os olhos da estrada. chip de nível automotivo, possui 12 gb de armazenamento + 128 gb de memória, suporta internet de veículos 5g e uma variedade de aplicações as funções interativas são bastante abrangentes.

em outros aspectos do interior, como a versão internacional, o passat pro também adota um layout de corrimão, de forma que o apoio de braço central tenha mais espaço de armazenamento, incluindo painel de carregamento sem fio. além disso, o novo carro também possui iluminação ambiente de 30 cores. configurações harman como áudio caton e sistema de fragrância inteligente estão em linha com o desempenho de um modelo deste nível.

finalmente, vamos falar sobre o controle de direção. o passat pro é construído na arquitetura mqb evo. a combinação de potência ainda é o familiar motor ea888 2.0t + caixa de câmbio de dupla embreagem úmida dq381. condução inteligente iq.pilot. o sistema auxiliar está equipado com 25 sensores auxiliares de direção inteligente. ele suporta cruzeiro adaptativo avançado, manutenção de faixa, mudança de faixa de remo, prevenção inteligente de obstáculos e muitas outras funções. a praticidade ainda está garantida.

do ponto de vista do posicionamento do produto, a diferença entre o novo passat pro e seu antecessor é bastante grande. há grandes atualizações em muitos aspectos, especialmente em termos de inteligência, mas ainda falta em alguns aspectos. aspectos tem uma aura calma, por isso é difícil dizer se seu design jovem pode suportar um preço mais alto. o novo carro será lançado em 10 de setembro, então teremos que esperar para ver.