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a kuai technology informou em 9 de setembro que, com o rápido desenvolvimento de novos veículos energéticos, a construção e manutenção de instalações de apoio são particularmente importantes. caso contrário, enfrentaremos a situação embaraçosa de mais lobos e menos carne, mais monges e menos mingau. para aliviar o problema de carregamento,muitas estações de carregamento construídas por fabricantes cobrarão “taxas de ocupação de horas extras”, incluindo tesla, xpeng, jikrypton, etc.

na verdade, isso é normal e compreensível, mas recentemente alguns consumidores relataram que algumas estações de carregamento cobram taxas de espaço quando há falta de lembretes ou os lembretes não são suficientemente claros e as taxas não são baixas.

recentemente, um motorista de táxi disse que estava carregando em uma estação de carregamento rápido de xiaopeng. depois de concluídos todos os preparativos, ele voltou para o carro e esperou que o carregamento fosse concluído. por 2 horas enquanto carregava, então ele calculou o tempo e sentiu. quase ao mesmo tempo, fui sacar minha arma e me preparei para sair, mas quando vi a conta,isso mostra que ele precisa pagar mais de 47 yuans, dos quais até 29 yuans são uma taxa de espaço reservado.。

isso o deixou um pouco confuso. por que foi cobrada uma taxa de estacionamento quando ele poderia estacionar gratuitamente por 2 horas? então li as regras com atenção e encontrei uma linha em letras pequenas que dizia "se você não sacar sua arma e sair da vaga de estacionamento dentro de 30 minutos após o carregamento, será cobrada uma taxa de estacionamento de 1 yuan/minuto.。”

descobriu-se que o veículo demorou pouco mais de uma hora para completar o carregamento. mais tarde, como o veículo não sacou a arma e saiu a tempo, foi cobrada uma taxa de estacionamento.

o reclamante disse que não recebeu nenhum lembrete depois que seu veículo terminou de carregar e que o anúncio da taxa de espaço não era óbvio. além disso, ele estava cobrando nos subúrbios. havia vagas de carregamento suficientes naquele dia e não havia espera na fila. portanto, ele acreditava que a acusação era irracional.

entende-se que a intenção original de cobrar a “taxa de ocupação” é melhorar a taxa de utilização das pilhas de cobrança sob os recursos de cobrança escassos e evitar dificultar o uso de outros proprietários de automóveis.

o mais caro deles é o tesla. os proprietários precisam sair da vaga de estacionamento imediatamente após o carregamento. se saírem dentro de cinco minutos, as taxas de horas extras serão dispensadas.se exceder 5 minutos, uma taxa de ocupação de horas extras será cobrada por minuto, que é de 3,2 yuans/minuto durante horários ociosos (menos de 50% das vagas de estacionamento gratuitas) e 6,4 yuans/minuto durante horários de pico (sem lugares de estacionamento gratuitos).。