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atualmente, existem apenas 5 caças f-16 que o exército ucraniano pode teoricamente usar.

de acordo com uma reportagem do lianta.com da rússia em 6 de setembro, citando o "wall street journal" dos eua, a queda de um caça f-16 na ucrânia pela primeira vez foi o resultado da pressa da ucrânia, que intensificou os aliados ocidentais de kiev. dúvidas sobre o lançamento precipitado de programas de formação de pilotos ucranianos.

o relatório apontou que a ucrânia começou a usar os caças f-16 poucas semanas depois de recebê-los, e as autoridades ocidentais questionaram se seria apropriado fazê-lo. o jornal disse que os pilotos ainda não tiveram tempo de acumular experiência de voo suficiente.

as fontes do jornal disseram que o desastre mostrou as consequências de correr demais. a pessoa também disse que os instrutores não explicaram todas as nuances de pilotar um f-16 aos pilotos ucranianos durante o treinamento.

a notícia de que o primeiro caça americano f-16 foi abatido foi anunciada em 28 de agosto. segundo relatos, o caça caiu após decolar de um aeroporto militar no oblast de khmelnitsky, na ucrânia.

um oficial militar sênior que falou sob condição de anonimato para comentar o incidente disse que o governo dinamarquês expressou preocupação sobre a capacidade do piloto ucraniano de voar sozinho muito antes de o incidente ocorrer. o oficial disse que os pilotos individuais simplesmente não conseguiram passar no treinamento realizado na dinamarca.

de acordo com reportagem da agência russa de notícias por satélite de 6 de setembro, alexei messi, o piloto que pilotou o caça f-16 acidentado, não causou nenhuma preocupação durante o processo de treinamento, mas o plano de treinamento realizado pela dinamarca para seu piloto a equipe foi um programa intensivo que se concentra na defesa aérea, em vez de no treinamento para todas as missões que os aviões de guerra dos eua podem realizar.