新闻

腾讯新闻《一线》

作者｜郭亦非

编辑｜刘鹏

“吉利控股集团旗下多条智驾路线整合，到今天为止已经形成了以极氪、吉利汽车为代表的两条智驾路线，前者主攻高阶，后者主攻高价值（低阶）的智驾解决方案。目前我们内部已经达成高度共识，这两条智驾方案将共同应对国内和国际市场竞争。”9月20日，在极氪7X上市的媒体沟通会上，吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧作出上述表态。

此前，36氪报道称，在安聪慧操盘下，包括智驾团队在内的吉利研发体系正在进行整合，这其中包括研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通，以及脱胎于吉利的福瑞泰克。

公开资料显示，目前极氪智驾团队规模超过700人，由华为自动驾驶研发部前部长陈奇负责。

在此次极氪7X发布会上，极氪宣布，浩瀚智驾2.0方案的无图城市NZP，将提前2个月在10月底开启公测，全国都能用。

9月20日，吉利控股正式发布《台州宣言》，包括 “战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，“这是集团面对全球经济新形势和行业竞争新格局，进行战略审视后达成的发展共识。”

这其中，“战略整合”提及，全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，调整优化产业布局结构，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。

作为极氪首款中型SUV产品，7X此次配置拉满，全系标配800V高压架构、8295座舱芯片、激光雷达和双Orin-X芯片，并全系搭载ZEEKR AI OS和浩瀚智驾2.0方案。在售价方面，不同续航的三个版本售价分别为22.99万元、24.99万元和26.99万元。这一定价，相比于23.99万元的起步价，以及不高于30万元的顶配价格，有着不小的让步。

对此，安聪慧表示，此次定价是自己从业近30年来、数百个产品定价中，最难最纠结的一次，7X预售20天订单突破5.8万单，超出公司预期，为了应对现在及未来的纯电市场竞争，最终确定了此次定价，这是一个有竞争力的、用户认可的价格，产品毛利率也在预期范围内。

20-30万元的SUV新能源细分市场，堪称新能源最卷的市场，其中特斯拉Model Y市场占比超过三成，8月份销量达到4.58万辆。单在9月，就有乐道L60、智界R7、阿维塔07、全新智己LS6、Smart精灵5等一众新品竞相入市，市场竞争激烈程度可见一斑。

反观极氪，其也正迫切希望继001产品后，再度推出爆款产品，借助规模效应缓解财务压力。

2024年前8月，极氪共交付新车12.15万辆，同比增长81%，这距离23万辆的年销目标仍有差距。第四季度，极氪第五款新品MIX即将迎来上市。

安聪慧并未透露7X的销量目标。他表示，希望极氪所有产品都成为各个细分市场的标杆，包括技术、安全、销量、财务表现毛利率等指标，“目前只有001和009做到了。23万辆的销售目标挺有挑战的，但年底达到15%的毛利率，我们很有信心。”

极氪副总裁林金文补充称，随着009的交付，8月份极氪开票价格来到30.7万元，二季度则是27万元。8月份的数据为首次超过其他纯电自主品牌，也高于宝马（26万元）和奥迪（29万元），低于奔驰（34万元）。“我们的目标是做豪华品牌，会继续向上走，”他表示，“7X进入了最主流的大众市场，挑战很大，机会也很大。这次7X开放大定 50 分钟后的大定数，和当时001开放大定12小时是一样的。”