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9月5日，领克Z10在杭州正式上市，全系共推出-款车型，其官方售价区间为20.28-29.98万元，限时优惠价19.68-28.88万元。领克Z10定位于一款中大型纯电轿车，也是领克品牌的首款纯电车型，新车采用了全新的设计语言，动力方面将提供400V以及800V车型，其续航里程最大可达806公里。

外形设计方面，领克Z10最大程度的沿袭了The Next Day概念车的设计元素，车头部分，设计师用大量折线元素体现出了更强的层次感，也进一步减轻了厚重感，有着更加犀利的视觉效果，前大灯最大程度还原了The Next Day概念车的造型，日间行车灯的两个竖条是彼此独立的，中间的四个小竖道是装饰，并不能点亮，并采用了RGB车灯，在使用灯光秀的时候，横向的灯带和竖向的日间行车灯能发出256种颜色。新车的车顶配备激光雷达，下面则是双目摄像头。

车身侧面有着明显的四门轿跑车风格，无论是整体轮廓还是线条都尽量还原了概念车的设计，丰富的元素让它看起来一点也不臃肿，而且也并没有采用猎装车的风格，除了常见的隐藏式车门把手，侧窗下沿整体采用了隐藏式水切设计，密封胶条全部被藏在车门内部，同时大面积的三角窗也隐藏了一部分C柱，这些细节也都让新车在视觉上更加简洁，尺寸方面，领克Z10的长宽高参数分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，定位中大型轿车，而根据配置不同，新车将会提供有三款轮圈，一款19英寸、两款21英寸。

车尾部的设计更是把轿跑车的特点进一步彰显，后风挡的角度倾斜度很大，而尾灯的设计明显与前大灯形成了呼应效果，大小不一的点状样式在点亮后辨识度很高，而且同样也使用了RGB车灯，电动升降的扰流板进一步提升了运动气质，在时速70公里以上会自动打开，30公里以下则自动降下，当然也可以在车内屏幕里手动开合。

内饰方面，领克Z10还是我们比较熟悉的领克家族式设计风格，整体上比较简约，科技感较强，布局也比较规整，材质和工艺质量在同级别车型中都算是不错的，像隐藏式空调出风口这种时下流行的设计元素也没有缺席，中控台上覆盖的是一种表面带有纹理的软性材质，显得挺雅致，而下面的灯带可以根据车内播放音乐的节奏而改变样式，时尚感平添了不少。

两幅式的多功能方向盘采用了双色皮革包裹，并带有镀铬装饰件，精致感很强，当然如果能提供电动调节就更好了，窄条型的液晶仪表不禁让人想到了路特斯，也能够让仪表台顶端做到了纯平，看起来更加简洁，并可以提供AR-HUD平视显示，中控屏的尺寸达到了15.4英寸，分辨率为2560X1600，刷新率为60Hz，并搭载了领克携手魅族联合开发的Flyme Auto智能座舱操作系统，支持无界桌面和无感连接等创新功能，采用的是来自AMD最新的高性能嵌入式处理器V2000A。这是一款基于7nm工艺制造的、采用X86指令集和AMD Zen2架构的处理器、6核心设计，针对的是嵌入式应用，如智能座舱。该处理器内部集成了AMD Radeon Vega7图形处理单元（Graphic Processing Unit，GPU），算力达到1.4T FLOPS，可以支持4个4K分辨率画面显示。同时该芯片还集成了双千兆以太网控制器用于接入车辆的电子电器架构，从官方数据看，其算力是目前高通骁龙8295芯片的1.8倍。

其他配置方面，领克Z10还将提供50W手机无线充电，23扬声器的哈曼卡顿音响系统，香氛系统以及全景天幕等，不过天幕并没有配备原厂遮阳帘，这对于盛夏时节用车来说还是会成为一个考验。

动力方面，领克Z10将会提供单/双电机车型，其中单电机车型将会有200kW和310kW两个动力版本，而双电机车型将搭载前270kW、后310kW两台电机，电池容量会有71kWh和95kWh两种选择，而续航里程则会有602、702、766以及806km等多个版本，新车将会提供400V以及800V车型，其中800V车型配备碳化硅电机，另外新车还可以提供双腔空悬和CDC减震系统。

图文/Darko