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台交通主管部门前负责人李孟谚因婚外情请辞获准，台行政机构负责人卓荣泰昨天（29日）宣布，交通部门负责人悬缺由行政机构发言人陈世凯接任，并赞扬陈熟悉业务内容，对其接任深具信心。国民党民代王鸿薇批评，陈世凯毫无交通专业，只因得到赖清德信任就当“门神”，简直是交通界的大灾难。对此，岛内舆论认为，赖清德卓荣泰体制用人唯亲，在“尊重专业”与“值得信赖”之间，赖当局选择了后者。

陈世凯预计9月2日上任，行政机构发言人职缺由副发言人谢子涵暂代。陈世凯任发言人103天便转换跑道。陈曾当过三届台中市议员，在民进党内隶属“新潮流”，两度与国民党民代颜宽恒选民代但落败，2024“大选”时加入赖清德竞选团队，随后被延揽为行政机构发言人。据了解，陈世凯颇获赖清德赏识。

对此，国民党民代王鸿薇表示，陈世凯完全没有交通背景更无行政经验，是交通大外行，草率担任交通主管部门负责人，简直是交通界的大灾难。

此外，王鸿薇也整理“六都”交通局长的学历和陈世凯对比，她举例，高雄市交通局长张淑娟是台湾成功大学交通硕士毕业，一路从基层做起；台北市交通局长谢铭鸿，台湾大学交通硕士毕业，过去在台北市交通单位任职，后来也到交通主管部门担任道安与公共关系主任等职位；台南市交通局长王铭德历任过交通主管部门公路总局。王鸿薇揶揄，“六都”交通局长是专业挂帅，陈世凯看不到人家的车尾灯。

对此，岛内舆论认为，让缺乏交通经历的“新潮流”子弟兵陈世凯接任，不仅凸显赖卓体制用人唯亲，无怪乎民进党内各派系惊讶不解，在野质疑声浪更是一波接一波。卓荣泰也知道陈世凯不具交通专业，但懂政治艺术，且能贯彻赖清德意志；但这也彰显赖卓用人圈圈小，导致人才库不足，在“尊重专业”与“值得信赖”之间，赖当局选择了后者。

只不过，交通专业含括海陆空，不是只有迎战预算会期的在野攻势这么简单，赖当局挑的救火兵虽然懂得政治眉角，专业却在实习阶段，台湾民众关心的高铁南、东延如何突破、因天灾而中断的花莲如何改善，台湾桃园机场第三航厦盖好有何效益，这些连专业交通人都头痛的议题，陈世凯能否务实解决，外界将睁大眼睛检视。

海峡导报驻台记者 林静娴