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kuai technology ha riferito il 9 settembre che con il rapido sviluppo di nuovi veicoli energetici, la costruzione e la manutenzione delle strutture di supporto sono particolarmente importanti. altrimenti, ci troveremo ad affrontare la situazione imbarazzante di più lupi e meno carne, più monaci e meno pappa per alleviare il problema della ricarica,molte stazioni di ricarica costruite dai produttori addebiteranno "tasse di occupazione per gli straordinari", inclusi tesla, xpeng, jikrypton, ecc.

in realtà questo è normale e comprensibile, ma recentemente alcuni consumatori hanno riferito che alcune stazioni di ricarica addebitano tariffe per lo spazio quando mancano i promemoria o i promemoria non sono abbastanza chiari e le tariffe non sono basse.

recentemente, un tassista ha detto che stava caricando presso una stazione di ricarica rapida di xiaopeng. dopo che tutti i preparativi sono stati completati, è tornato all'auto e ha aspettato che la ricarica fosse completata. si è ricordato che c'era un promemoria che poteva parcheggiare gratuitamente per 2 ore durante la ricarica, quindi ha calcolato il tempo e ha sentito. più o meno nello stesso momento, sono andato a estrarre la pistola e mi sono preparato per andarmene, ma quando ho visto il conto,ciò dimostra che deve pagare più di 47 yuan, di cui fino a 29 yuan sono una commissione segnaposto.。

questo lo ha reso un po' confuso. perché gli è stato addebitato un costo di parcheggio quando poteva parcheggiare gratuitamente per 2 ore? quindi ho letto attentamente le regole e ho trovato una riga di caratteri piccoli che diceva "se non estrai la pistola e non lasci il parcheggio entro 30 minuti dalla ricarica, ti verrà addebitata una tariffa di parcheggio di 1 yuan al minuto.。”

si è scoperto che il veicolo ha impiegato poco più di un'ora per completare la ricarica. successivamente, poiché il veicolo non ha estratto la pistola e non si è allontanato in tempo, è stato dovuto pagare un parcheggio.

il denunciante ha affermato di non aver ricevuto alcun sollecito al termine della ricarica del suo veicolo e che l'annuncio della tariffa per lo spazio non era evidente. inoltre, quel giorno stava ricaricando in periferia e non c'era attesa in fila ritiene pertanto che l'accusa sia irragionevole.

resta inteso che l'intenzione originaria di addebitare la "tassa di occupazione" è quella di migliorare il tasso di utilizzo delle pile di ricarica con risorse di ricarica limitate ed evitare di ostacolare l'uso di altri proprietari di auto. gli standard di ricarica non sono d'accordo.

il più costoso tra questi è tesla. i proprietari devono lasciare il parcheggio di ricarica immediatamente dopo la ricarica. se escono entro cinque minuti, verranno cancellati i costi per gli straordinari.se supera i 5 minuti, verrà addebitata una tariffa di occupazione straordinaria al minuto, ovvero 3,2 yuan/minuto durante le ore di inattività (meno del 50% dei parcheggi gratuiti) e 6,4 yuan/minuto durante le ore di punta (nessun parcheggi gratuiti).。