berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

guna memperkuat keunggulan tempurnya di bidang elektromagnetik, militer as terus memperkenalkan dan memperbarui berbagai jenis peralatan peperangan elektronik. menurut laporan di situs web "jane's defense weekly" inggris pada tanggal 2 september, angkatan udara as telah menerima pesawat perang elektronik ea-37b pertama di pangkalan angkatan udara davis-monthan di tucson, arizona, dan telah memulai operasi kru pelatihan. hal ini dianggap oleh dunia luar sebagai senjata baru yang dibuat khusus oleh militer as untuk era "persaingan kekuatan besar".

pada tanggal 28 agustus, pesawat perang elektronik ea-37b pertama angkatan udara a.s. bersiap untuk berpartisipasi dalam pelatihan penerbangan.

mempercepat peningkatan

pesawat peperangan elektronik ea-37b berasal dari rencana proyek ec-x angkatan udara as, yang bertujuan untuk mengembangkan pesawat peperangan elektronik jenis baru untuk menggantikan pesawat peperangan elektronik "compass call" ec-130h milik angkatan udara as saat ini. ec-130h pertama kali terbang pada tahun 1981, mulai dikirimkan pada tahun 1982, dan mencapai kemampuan operasional awal pada tahun 1983. angkatan udara as telah menerima total 14 pesawat jenis ini, sebagian besar dilengkapi dengan 55th electronic warfare group. pesawat jenis ini telah berpartisipasi dalam operasi militer seperti perang teluk, perang kosovo, perang afghanistan, dan perang irak, serta menjadi salah satu model yang terus dikerahkan oleh militer as dalam perang lokal dalam beberapa tahun terakhir. .

namun, pesawat peperangan elektronik ec-130h telah beroperasi dalam kondisi kelebihan beban selama bertahun-tahun, dan bodinya mengalami keausan yang parah. selain itu, pesawat peperangan elektronik ini, yang telah beroperasi selama lebih dari 40 tahun, telah mengalami peningkatan teknis dalam hal akurasi dan operasi jaringan, namun kinerja keseluruhannya secara bertahap semakin tertinggal, dan ruang untuk perbaikan sangat terbatas. untuk tujuan ini, angkatan udara a.s. secara bertahap akan mempensiunkan pesawat jenis ini mulai januari 2020. hingga akhir tahun fiskal 2023, hanya 6 pesawat yang tersisa dalam pelayanan, dengan tingkat kehadiran 33%.

untuk memastikan manfaat peperangan elektronik, pada awal tahun 2015, angkatan udara a.s. mulai meminta rencana demonstrasi dari banyak produsen pesawat terkenal di dunia, dengan harapan dapat mengubah jet bisnis kecil menjadi pesawat peperangan elektronik generasi baru. pada tahun 2017, militer as secara resmi mengungkapkan dan menyelesaikan rencana proyek ec-x. perusahaan l3 harris as bertindak sebagai kontraktor utama. platform pesawat tersebut merupakan model modifikasi dari jet bisnis "gulfstream" g550 milik perusahaan; produksi dan produksi peralatan misi lintas udara adalah pekerjaan integrasi diserahkan kepada perusahaan sistem bae inggris. pada oktober 2021, pesawat baru tersebut menyelesaikan penerbangan pertamanya. pada september 2023, pesawat pertama akan dikirim ke angkatan udara as untuk diuji.

performa meningkat secara signifikan

menurut laporan, pesawat peperangan elektronik ea-37b pertama (no. 19-5591) yang diterima oleh angkatan udara as pada tanggal 23 agustus menggunakan sistem senjata serangan elektromagnetik udara area luas dan merupakan platform penanggulangan elektromagnetik spektrum penuh jarak jauh. untuk militer as. angkatan udara a.s. menyatakan dalam siaran persnya bahwa pesawat ini terutama digunakan untuk melakukan misi peperangan elektronik tingkat teater. pesawat ini bertanggung jawab untuk menerapkan interferensi elektronik jarak jauh, penindasan dan penipuan pada komunikasi perintah musuh, radar, tautan data tempur dan lainnya sistem, dan bekerja sama dengan pesawat peringatan dini dan pesawat pengintai elektronik, dll., untuk melakukan pengintaian sinyal, gangguan komunikasi, dan penindasan pertahanan udara terhadap musuh. seiring dengan terus berkembangnya medan perang di masa depan, pesawat jenis ini diharapkan dapat berperan di berbagai bidang, termasuk operasi dunia maya dan kolaborasi sistem tak berawak.

meskipun inti sistem peperangan elektronik yang digunakan oleh ea-37b berasal dari ec-130h, dibandingkan dengan ec-130h, kinerja keseluruhan ea-37b telah meningkat secara signifikan.

mengadopsi platform pesawat baru. platform kapal induk ec-130h adalah pesawat angkut taktis menengah c-130 yang dilengkapi dengan mesin turboprop empat mesin. platform kapal induk ea-37b adalah jet bisnis "gulfstream" g550 yang dimodifikasi dan dilengkapi dengan jet bisnis ganda. mesin mesin turbofan. ringan dan telah meningkatkan penghematan bahan bakar. indikator utama seperti kecepatan penerbangan, ketinggian jelajah dan jangkauan jauh melebihi ec-130h. karena ukuran pesawat pengangkut yang lebih kecil, biaya operasional berkurang sebesar 50%.

mengandalkan rantai pasokan pesawat sipil. dibandingkan dengan platform pesawat angkut militer c-130, "gulfstream" g550, sebagai jet bisnis kelas atas, dapat memberikan lingkungan pengoperasian kabin yang tenang dan nyaman saat menjalankan misi, dan tampilan pesawat sipilnya juga agak "menipu". yang dapat mengurangi radar lawan. keakuratan identifikasi meningkatkan kesulitan verifikasi. penggantian suku cadang dan pemeliharaan platform pesawat juga dapat mengandalkan rantai pasokan pesawat sipil, yang meningkatkan stabilitas, kenyamanan, dan keekonomian pengoperasian dan dukungan armada sepanjang siklus hidup.

memfasilitasi peningkatan teknologi di masa depan. sekitar 70% perlengkapan misi pada ea-37b dipindahkan atau dimodifikasi dari ec-130h, yang terpenting adalah sistem "panggilan kompas". namun, karena "arsitektur sistem terbuka modular" yang baru, ea-37b dapat dengan cepat mengintegrasikan banyak teknologi baru tanpa melakukan penyesuaian besar pada konfigurasi perangkat keras, sehingga membantu mengurangi biaya peningkatan.

masih ada variabel dalam pengembangan

angkatan udara as berencana membeli 10 pesawat peperangan elektronik ea-37b dan mengirimkannya ke skuadron perang elektronik ke-43 di bawah grup perang elektronik ke-55. yang kedua dijadwalkan akan dikirimkan sebelum akhir tahun ini. lima pesawat pertama semuanya akan menggunakan konfigurasi "baseline 3", dan pesawat berikutnya akan menggunakan konfigurasi "baseline 4" yang baru dikembangkan. inti dari konfigurasi "baseline 4" adalah arsitektur dinamis terbuka yang dapat dikonfigurasi ulang, yang juga memperkenalkan sistem interferensi frekuensi rendah baru. hal ini mencerminkan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, militer as telah meningkatkan upayanya untuk membangun kemampuan spektrum elektromagnetik.

namun, masih ada keraguan apakah pesawat perang elektronik ea-37b dapat memenuhi kebutuhan militer as secepatnya. penempatan pesawat oleh militer as secara langsung tercermin dalam perubahan namanya. sesuai dengan nama rencana proyek ec-x, pesawat ini awalnya diberi nama ec-37b (pesawat transformasi dari pesawat angkut biasanya diberi nama dimulai dengan "ec"), dan akan secara resmi berganti nama menjadi ea-37b (berdasarkan transformasi pesawat serang ) pada tahun 2023. pesawat biasanya diberi nama dimulai dengan "ea"). perubahan nama dari ec menjadi ea berarti bahwa pesawat ini tidak lagi hanya sekedar platform pengacau, tetapi sistem senjata ofensif yang dapat melakukan tugas peperangan elektronik yang lebih luas dan dapat berfungsi sebagai "serbaguna" dalam operasi spektrum elektromagnetik.

saat ini, ekspektasi yang tinggi tampaknya memperlambat pengiriman pesawat jenis tersebut. sesuai dengan kebutuhan militer as, pesawat ea-37b pertama awalnya direncanakan akan dikerahkan pada tahun 2023 dan membentuk kemampuan tempur awal. pesawat peperangan elektronik ec-37b keenam yang dibeli oleh angkatan udara a.s. pada tahun fiskal 2021 langsung menggunakan konfigurasi "baseline 4" dan semula dijadwalkan untuk dikerahkan pada tahun 2026. dengan keterlambatan penyebaran pesawat pertama sekitar satu tahun, masih harus dilihat bagaimana negara ini akan berkembang di masa depan.