berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, pemilik mobil energi baru di hangzhou, ningbo dan tempat lain sedikit tertekan karena mereka menghadapi masalah "dibujuk" dan "dicegat" ketika berkendara ke beberapa garasi bawah tanah, sementara kendaraan berbahan bakar bahan bakar dapat lewat dengan normal mengatakan bahwa mereka didiskriminasi.

kendaraan energi baru tidak diperbolehkan masuk ke basement. alasan utamanya adalah kekhawatiran akan masalah pembakaran spontan kendaraan, karena begitu terjadi kebakaran di garasi, mobil pemadam kebakaran tidak bisa masuk, dan tempat parkir di garasi padat. . jika penyelamatan tidak tepat waktu, itu akan menjadi sangat serius. belum lama ini, "korea" terjadi kendaraan energi baru secara spontan membakar dan menghancurkan sekitar 140 kendaraan."

penjelasan yang diberikan oleh beberapa basement adalah "karena tempat parkir bawah tanah relatif sempit, untuk mempertimbangkan keselamatan parkir kendaraan energi baru, telah disiapkan tempat parkir khusus berbadan lebar. harap parkir di tempat yang ditentukan."

terlihat juga bahwa petugas basement telah memberikan rencana cadangan, namun bagi pemilik kendaraan energi baru mungkin akan sedikit merepotkan dan merasa didiskriminasi sehingga merasa sedikit tidak senang.

pengembangan kendaraan energi baru secara giat adalah satu-satunya cara bagi negara saya untuk beralih dari negara mobil besar ke negara mobil bertenaga. ini adalah langkah strategis untuk menghadapi perubahan iklim dan mendorong pembangunan ramah lingkungan dan penjualan dari januari hingga juli tahun ini masing-masing mencapai 591,4 juta unit dan 5,934 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun masing-masing sebesar 28,8% dan 31,1%, menempati posisi terdepan di dunia.

namun, banyak pemilik mobil energi baru mengatakan bahwa tidak dapat diterima bahwa kendaraan energi baru tidak dapat dibawa ke ruang bawah tanah. apakah pendekatan ini untuk mempromosikan kendaraan energi baru, atau untuk menghalangi semua orang memilih kendaraan energi baru.

untuk mengatasi masalah "kendaraan energi baru dibujuk untuk keluar dari ruang bawah tanah", editor percaya bahwa kita harus mulai dari dua aspek: kendaraan itu sendiri dan desain tempat parkir. baik itu kecelakaan, kegagalan baterai, atau masalah selama proses pengisian daya, hal ini dapat menyebabkan kendaraan listrik terbakar. menurut analisis data penarikan kendaraan energi baru, cacat termal baterai yang tidak terkendali menyumbang 3% dari total jumlah kendaraan baru penarikan kendaraan energi.

perusahaan mobil harus meningkatkan penelitian kualitas dan transformasi teknologi, serta memperkuat pengujian dan verifikasi produk dan solusi teknis. pengguna juga perlu mengikuti metode penggunaan dan pemeliharaan yang benar serta memilih fasilitas dan layanan pengisian daya yang memenuhi syarat . memperkuat pengawasan sehingga ketika terjadi masalah kualitas, sumbernya dapat dengan cepat ditelusuri dan tindakan penarikan serta perbaikan yang sesuai dapat diambil.

dalam hal desain ruang parkir basement, area parkir eksklusif untuk kendaraan energi baru harus dibagi secara terpisah, dan ruang parkir harus dirancang untuk kendaraan berbadan lebar. seperti ‌detektor asap kebakaran, ‌penutup rol tahan api, ‌ peralatan dan sistem pemadam kebakaran yang diperlukan seperti sistem pembuangan asap independen, sistem pemadam kebakaran penyiram air otomatis, dll., tentu saja, inspeksi dan pemeliharaan rutin juga diperlukan.

apakah menurut anda kendaraan energi baru harus diizinkan berada di ruang bawah tanah? apakah ada cara yang baik untuk menyelesaikan masalah pembatasan kendaraan energi baru? tinggalkan pesan di kolom komentar untuk diskusi.