berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada chengdu auto show tahun ini, beijing hyundai resmi meluncurkan suv mid-size barunya, santa fe generasi kelima, dengan kisaran harga 195.800-268.800 yuan.

usai pameran mobil, kami juga mengendarai suv anyar ini ke utara dari dujiangyan, berkendara lebih dari seribu kilometer ke xining, qinghai.

suv anyar ini sepenuhnya menumbangkan gaya desain sebelumnya dan mengadopsi gaya desain terpopuler tahun ini, yaitu bentuk kotak persegi. ukuran bodinya 4830/1900/1780mm dan jarak sumbu roda 2815mm, murni seukuran suv mid-size, namun sedikit lebih kecil dari model generasi sebelumnya.

dari segi detail, bahasa desain keseluruhan hyundai santa fe beijing generasi kelima adalah bentuk kotak persegi, dan banyak detail juga dirancang ke arah ini, misalnya lampu berjalan siang hari juga berbentuk "h" tanpa elemen melengkung dan bulat apa pun.

begitu pula dengan desain bagian dalam mobil, desain layar gabungan merupakan gaya yang konsisten dengan model-model hyundai beijing yang sudah ada.

apalagi garis pada sandaran tangan dan outlet ac sangat lurus, sesuai dengan desain eksteriornya. namun kontroversi terbesar di interior datang dari bentuk setir dan kenop pengatur ac t-zone. banyak orang menilai desain ini terlalu mirip dengan land rover.

dari segi konfigurasi, santa fe generasi kelima dilengkapi dengan layar ganda panorama melengkung berukuran 12,3 inci. desain ini tidak hanya meningkatkan kesan teknologi, tetapi juga membuat tampilan informasi lebih intuitif dan jelas. tombol fisik yang diperlukan dipertahankan di bagian bawah layar untuk memastikan pengoperasian yang nyaman.

jok pada mobil ini terbuat dari bahan kulit nappa, memberikan sentuhan dan pengalaman berkendara bermutu tinggi. kursi depan mendukung fungsi pemanas dan ventilasi, sedangkan kursi baris kedua mendukung penyesuaian elektrik dan pelipatan satu tombol. kursi baris ketiga dapat dilipat hingga rata, sehingga meningkatkan kepraktisan kendaraan. fungsi ini sangat penting dan sangat memenuhi kebutuhan off-road ringan dan berkemah.

seluruh kendaraan memiliki 22 sensor presisi tinggi, termasuk radar gelombang 5 milimeter, 12 radar ultrasonik, 4 kamera 360°, dan kamera multifungsi 1,7 megapiksel, mencapai cakupan penuh jalan raya, kawasan perkotaan, tempat parkir, dan pemandangan lainnya, mendefinisikan ini telah menetapkan standar baru untuk sistem mengemudi cerdas untuk kendaraan bahan bakar yang diproduksi secara massal.

dari segi konfigurasi keselamatan, mobil baru ini dilengkapi dengan airbag sentral yang efektif melindungi penumpang baris depan dari cedera akibat benturan. seluruh kendaraan dilengkapi hingga 10 airbag, termasuk baris pertama airbag utama dan penumpang serta 1 airbag sentral, 2 airbag samping di baris pertama dan kedua, 1 airbag lutut di kursi pengemudi, dan airbag tirai samping ganda tipe tembus berturut-turut. 1-3., yang dapat melindungi keselamatan pribadi penumpang di dalam mobil semaksimal mungkin, mengurangi tabrakan sekunder, dan menghindari cedera.

dari segi tenaga, mobil baru ini juga mengadopsi kombinasi tenaga emas paling matang dari hyundai, yaitu kombinasi tenaga 2.0t+8at, yang telah ditingkatkan melalui lp-egr (resirkulasi gas buang bertekanan rendah) serta teknologi dan detail lainnya adalah 182kw dan tenaga kuda maksimum 247 ps, torsi maksimum 353n·m, kecepatan maksimum bisa mencapai 210km/jam, tertinggi di kelasnya, dan konsumsi bahan bakar komprehensif wltc 8,05l/100km.

ia juga dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda full-time htrac dengan 7 mode berkendara. dibandingkan dengan model "kotak persegi" lainnya yang bisa dibawa kemana saja, hyundai santa fe beijing generasi kelima akan memiliki keunggulan lebih dari segi tenaga, tampilan, dan kenyamanan tempat duduk.