νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η kuai technology ανέφερε στις 9 σεπτεμβρίου ότι με την ταχεία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, η κατασκευή και η συντήρηση των υποστηρικτικών εγκαταστάσεων είναι ιδιαίτερα σημαντικές για να μετριαστεί το πρόβλημα φόρτισης,πολλοί σταθμοί φόρτισης που κατασκευάζονται από κατασκευαστές θα χρεώνουν "τέλη πληρότητας υπερωριών", συμπεριλαμβανομένων των tesla, xpeng, jikrypton κ.λπ.

αυτό είναι στην πραγματικότητα φυσιολογικό και κατανοητό, αλλά πρόσφατα ορισμένοι καταναλωτές ανέφεραν ότι ορισμένοι σταθμοί φόρτισης χρεώνουν χρεώσεις χώρου όταν δεν υπάρχουν υπενθυμίσεις ή οι υπενθυμίσεις δεν είναι αρκετά σαφείς και οι χρεώσεις δεν είναι χαμηλές.

πρόσφατα, ένας οδηγός ταξί είπε ότι φόρτιζε σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης xiaopeng, αφού ολοκληρώθηκαν όλες οι προετοιμασίες, επέστρεψε στο αυτοκίνητο και περίμενε να ολοκληρωθεί η φόρτιση για 2 ώρες κατά τη φόρτιση, έτσι μέτρησε το χρόνο και ένιωσε την ίδια περίπου ώρα, πήγα να τραβήξω το όπλο μου και ετοιμάστηκα να φύγω, αλλά όταν είδα τον λογαριασμό,δείχνει ότι πρέπει να πληρώσει περισσότερα από 47 γιουάν, εκ των οποίων έως και 29 γιουάν είναι προμήθεια κράτησης θέσης.。

αυτό τον έκανε λίγο μπερδεμένο γιατί χρεώθηκε πάρκινγκ όταν μπορούσε να παρκάρει δωρεάν για 2 ώρες; έτσι διάβασα προσεκτικά τους κανόνες και βρήκα μια γραμμή με μικρά γράμματα που έγραφε "εάν δεν βγάλετε το όπλο σας και αφήσετε το χώρο στάθμευσης εντός 30 λεπτών μετά τη φόρτιση, θα χρεωθείτε με τέλος στάθμευσης 1 γιουάν/λεπτό.。”

αποδείχθηκε ότι το όχημα χρειάστηκε μόνο περισσότερο από μία ώρα για να ολοκληρωθεί η φόρτιση.

ο καταγγέλλων είπε ότι δεν έλαβε καμία υπενθύμιση μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης του οχήματός του και δεν ήταν προφανής η ανακοίνωση για το τέλος χώρου ως εκ τούτου, πίστευε ότι η κατηγορία ήταν παράλογη.

γίνεται κατανοητό ότι η αρχική πρόθεση χρέωσης του "τέλους πληρότητας" είναι να βελτιωθεί το ποσοστό χρησιμοποίησης των πασσάλων φόρτισης υπό τους περιορισμένους πόρους φόρτισης και να αποφευχθεί η παρεμπόδιση της χρήσης άλλων ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

το πιο ακριβό μεταξύ αυτών είναι το tesla οι ιδιοκτήτες πρέπει να εγκαταλείψουν το χώρο στάθμευσης φόρτισης αμέσως μετά τη χρέωση.εάν υπερβαίνει τα 5 λεπτά, θα χρεωθεί ένα τέλος πληρότητας για υπερωρίες ανά λεπτό, το οποίο είναι 3,2 γιουάν/λεπτό κατά τις ώρες αδράνειας (λιγότερο από το 50% των δωρεάν θέσεων στάθμευσης) και 6,4 γιουάν/λεπτό κατά τις ώρες αιχμής (όχι δωρεάν θέσεις στάθμευσης).。