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récemment, les propriétaires de voitures à énergie nouvelle à hangzhou, ningbo et ailleurs ont été un peu déprimés car ils ont rencontré des problèmes d'être « dissuadés » et « interceptés » lorsqu'ils entraient dans certains garages souterrains, alors que les véhicules à carburant peuvent passer normalement. ont déclaré qu'ils étaient victimes de discrimination.

les véhicules à énergie nouvelle ne sont pas autorisés à entrer dans le sous-sol. la raison principale est de s'inquiéter du problème de combustion spontanée des véhicules, car une fois qu'un incendie se déclare dans le garage, les camions de pompiers ne peuvent pas entrer et le stationnement dans le garage est dense. . si le sauvetage n'est pas opportun, ce sera très grave. il n'y a pas si longtemps, des véhicules à énergie nouvelle ont spontanément brûlé et détruit environ 140 véhicules.

l'explication donnée par certains sous-sols est que "parce que l'espace de stationnement souterrain est relativement étroit, par souci de sécurité du stationnement des véhicules à énergie nouvelle, des espaces de stationnement spéciaux pour les gros porteurs ont été aménagés. veuillez vous garer dans la zone désignée".

on voit aussi que le personnel du sous-sol a donné un plan de secours, mais pour les propriétaires de véhicules à énergies nouvelles, cela peut être un peu gênant et ils ont le sentiment d'avoir été victimes de discrimination, donc ils se sentent un peu mécontents.

développer vigoureusement des véhicules à énergies nouvelles est le seul moyen pour mon pays de passer d'un grand pays automobile à un pays automobile puissant. c'est une mesure stratégique pour lutter contre le changement climatique et promouvoir le développement vert. selon les données publiées, la production nationale de véhicules à énergies nouvelles. et les ventes de janvier à juillet de cette année ont respectivement réalisé 591,4 millions d'unités et 5,934 millions d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 28,8 % et 31,1 % respectivement, prenant la position de leader mondial.

cependant, de nombreux propriétaires de voitures à énergies nouvelles ont déclaré qu'il est inacceptable que les véhicules à énergies nouvelles ne puissent pas être conduits au sous-sol. cette approche vise-t-elle à promouvoir les véhicules à énergies nouvelles ou à empêcher tout le monde de choisir des véhicules à énergies nouvelles.

pour résoudre le problème des "véhicules à énergies nouvelles qui sont persuadés de sortir des sous-sols", l'éditeur estime qu'il faut partir de deux aspects : le véhicule lui-même et la conception de l'espace de stationnement. qu'il s'agisse d'un accident, d'une panne de batterie ou de problèmes pendant le processus de charge, les véhicules électriques peuvent brûler. selon l'analyse des données de rappel des véhicules à énergie nouvelle, les défauts d'emballement thermique des batteries électriques représentent 3 % du nombre total de véhicules neufs. rappels de véhicules énergétiques.

les constructeurs automobiles doivent accroître la recherche sur la qualité et la transformation technologique, et renforcer les tests et la vérification des produits et des solutions techniques. les utilisateurs doivent également suivre des méthodes d'utilisation et d'entretien correctes et choisir des installations et des services de recharge qualifiés. les départements concernés doivent améliorer les mécanismes et augmenter la qualité et la sécurité des produits. . renforcer la supervision afin que lorsque des problèmes de qualité surviennent, la source puisse être rapidement retrouvée et que les mesures de rappel et de réparation correspondantes puissent être prises.

en termes de conception des places de stationnement en sous-sol, une zone de stationnement exclusive pour les véhicules à énergies nouvelles devrait être divisée séparément, et les places de stationnement devraient être conçues pour les véhicules à carrosserie large. dans le même temps, les dispositifs d'extinction d'incendie devraient être plus complets. tels que ‌détecteurs d'incendie de fumée, ‌volets roulants coupe-feu, ‌ les équipements et systèmes de lutte contre l'incendie nécessaires tels que les systèmes de désenfumage indépendants, les systèmes d'extinction automatique d'incendie par aspersion d'eau, etc. doivent bien entendu être équipés d'inspections et d'entretien réguliers.

pensez-vous que les véhicules à énergies nouvelles devraient être autorisés dans les sous-sols ? existe-t-il un bon moyen de résoudre le problème des restrictions sur les véhicules à énergies nouvelles ? laissez un message dans la zone de commentaire pour en discuter.